Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
nope, dikwijls genoeg wetenschappelijk weerlegt met levenscyclusstudies. Jij moogt natuurlijk denken wat je wilt. lol.
niet altijd als je appelen met appelen vergelijkt.
Verbrandingsmotoren zuipen en vervuilen veel meer met meer gewicht. Bij EVs speelt het gewicht een veel kleinere rol omdat meer kinetische energie meer recuperatief remmen en ook bijladen betekend. Dat weet je toch?
Alles is reeds weerlegd. EVs produceren ook (duidelijk) minder fijnstof van banden en remmen. Bovendien komt het schadelijkste fijnstof uit de uitlaat, want hoe kleiner de roetdeeltjes hoe langer ze blijven zweven en hoe dieper ze indringen via de longen. Het gaat dus om uitlaatroet PM1 en PM 0,1 = kleiner dan 100 nanometer.
Dat van de banden is vooral PM10 en (100 maal meer diameter dan PM0,1) wat al tegengehouden wordt door de neushaartjes van de mens, of gewoon blijft liggen op de grond en ook weggespoeld wordt bij regen.
https://www.autogids.be/autonieuws/e...-fijnstof.html
https://stroohm.be/fact-check-autobanden-en-fijn-stof/
Fijnstofnormgrenzen van Euronorm is ook aantal roetdeeltjes= Particle Number niet alleen massa of PM (Particulate Mass), en sowieso enkel uitlaat die een EV niet heeft. |
Waarom gaat Europa dan belastingen vragen en strenge eisen stellen bij de volgende EV's Banden van EV produceren veel meer fijnstof dan andere voertuigen die uiteindelijk minder wegen en minder snel optrekken ....En een bewijs trek je ogen eens open op de hoeken van elke straat ....bezie de natuur aan opritten en afritten van snelwegen ....en zeg nu niet dat is van diesels en benzines