Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis
Natuurlijk, het nieuws van slechts 22000 leveringen, het laagste in 4 opeenvolgende kwartalen, doet het aandeel geen deugd.
|
En toch bleven ze
heel nipt **binnen de verwachtingen voor de 2 kwartalen 2017 tesamen.
Dat ze minder leveringen hadden is volledig toe te schrijven door de dubbele productie van de 90 kWh en het nieuwe accupackdesign van 100 kWh tussen januari en juni 2017, anders kregen ze het niet in dezelfde ruimte.
De gewone S 100 D en X is namelijk nieuw sinds einde januari 2017.
http://www.teslarati.com/tesla-long-...00d-335-miles/
ook wat tijdverlies door homologatie:
https://electrek.co/2017/03/15/tesla...e-vehicle-epa/
De "oude 90 S en X" hebben ze verder aangeboden tem mei 2017.
2 extra modellen meer produceren, en dan nog met een batterijpack dat langer duurt, gaat ten koste van het rendement. Het batterijpack is altijd de flessehals. Bovendien heeft het +10% meer accucellen.
Maar juni 2017 bleken ze weer het oud ritme opgepikt te hebben, natuurlijk omdat de 90 kWh S en X niet meer geproduceerd moesten worden, en de productielijn 100 kWh op volle toeren kon lopen.
Citaat:
http://www.marketwatch.com/story/tes...all-2017-07-04
With **47,100 vehicles delivered in the first half, Tesla just met its goal of delivering 47,000 to 50,000 vehicles. But the quarterly results were short of the average estimate of 23,655 deliveries, according to four analysts surveyed by The Wall Street Journal.
Tesla said sales could have been stronger if not for a "severe production shortfall" of battery packs, which until early June caused production to average about 40% below demand. "Once this was resolved, June orders and deliveries were strong, ranking as one of the best in Tesla history," the company said in a statement.
|