[brother paul]

Kick, ik ben zeker als het appartement bovenop de snelweg bouwt dat je een overkapping krijgt em de smelweg verdwijnt als het ware op kosten van die gebouwen die gratis grind krijgen

Als he de snelweg al is gedeeltelijk pyramidaal bekleedt met zonnepanelen, dan krijg je opnieuw een overkapping zeg maat een schuin dak boven de snelweg. Er is niemand die daardoor zonlicht zou ontberen, Rn er is zuurstof genoeg die tussen de zonnepanelen kan ventileren en er valt zelf licht genoeg tussen de semitransparante zonnepanelen om de weg te verlichten.

En een snelweg is 8 vakken breed x 3 meter of 24 meter , hij wordt uitgegraven in een bedding in Antwerpen, wat dus een strook oplevert van 100 meter. Een overspanning van 100 meter is niet geniaal moeilijk te maken. Alle bruggen boven diezelfde snelwegen doen het per slot van rekening

Je kan moeiteloos daar een gebouw boven planten die bvb 1km lang is, en schuin boven de snelweg hangt als een dak, zodat iedereen die in het snelweg gebouw woont geen snelweg ziet, en de snelweg volledig verdwijnt in een tunnel,onder het gebouw. De snelweg wordt regenvrij. De snelweg wordt geluidsarm, en onzichtbaar voor Antwerpse omgeving
Het gebouw krijgt een zuiderse oriëntatie en wordt daardoor een gordel zonnige energievriendelijke appartementen. De achterkant gaat bvb verticaal naar beneden en wordt dan eerder een strook functionele kantoren, of lang winkelcentrum of hardware handelsruimtes , overslageuimtes etc.

Wat in elk geval duidelijk is , dat een overkapping van de snelweg een pure kost is voor de overheid, terwijl een overkapping met een gebouw gratis ruimte is voor een appartement, en functioneel hetzelfde esultazt oplevert, met dat verschil dat lucratief gebouwd kan worden