Los bericht bekijken
Oud 3 november 2021, 20:30   #10
chris k
Staatssecretaris
 
chris k's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.792
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Aha je bedoelt die 3% van de rijdende bevolking?

Werken die eigenlijk nog als ze 5 uren moeten rijden?

Werken die tijdens het rijden ofzo?

Moeten die niet eens op toilet of eens een pauze doen? Boterhammen bij en eten al rijdend in de wagen?

Jaja chrisje een degelijke EV die thuis kan laden kan elke morgen zo goed als volgeladen vertrekken.

Als ze onderweg eens een koffietje drinken en eens plassen en hun handen wassen niet vergeten hé, en dan eens 15-20 minuten inpluggen.

En dat is al honderdmaal aangetoond.

Nee chrisje die laden gewoon aan 3,7 kW of 7,3 kW naargelang de wagenbatterij min of meer nog over heeft, en dat 's nachts aan een eenvoudig laadpunt dat pakweg 1000 € kost of mss 1300 € alles inbegrepen maar dan heb je al een slimme met load balancing.
https://jaimy.be/nl/service/lp/laadp...B&gclsrc=aw.ds


Pssst als vertegenwoordigers de ganse dag rijden zullen die wel goed slapen 's nachts?
De studie verantwoordelijken bij ons op het werk ....nu 2 soorten .

Die met benzine of cng werken nog projecten af <-> die met EV hun project is hoe geraak ik van aan de Kust tot Limburg ....waar ze ook moeten rijden en werken ....nadien terug naar de Kust .......laden kan je niet terwijl je werkt .
chris k is offline   Met citaat antwoorden