Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Athelas
Feit dat ik dat krijg, wil zeggen dat ik dat waard ben, ja idd. Denk je dat mijn baas met plezier een wagen least en aan mij geeft? Geloof me vrij, mijn baas zou mij liever een veel lager loon uit betalen hoor (puur financieel gezien dan toch). Ik ben ook aan een veel lager loon begonnen en zonder enig voordeel (behalve dan groeps & hospi verzekering).
Puur rationeel moet je daar wat aan doen. Ben ik akkoord mee. Maar net zoals bij de woonbonus kan je dat niet vandaag op morgen afschaffen omdat dit het leven van de mensen teveel gaat impacteren. Je gaat instabiliteit veroorzaken. Van mij mag er gerust gewerkt worden naar een toekomst zonder bedrijfswagens waar er elke x-jaar de wagen meer belast wordt gepaard met een even grote taxshift. Enige voorwaarde die ik stel is dat er deftige alternatieven zijn zoals makkelijker verhuizen, diverser OV, ...
Wie meent dat salariswagens van vandaag op morgen kunnen worden afgeschaft, die ontbreken toch een paar vijzen. Autowereld stond al in rep en roer onder Di Rupo. 600k wagens zouden ineens in rook op moeten gaan? Realistischer zou bvb fasering kunnen zijn waarbij nieuwe contracten geen auto meer kunnen krijgen of nieuwe starters geen auto kunnen krijgen als voordeel. Of maximale leasing budget verlagen elke x jaar tot je er nog max een brommer ofzo mee kan leasen.
|
Een beetje zoals de pensioenen ?
Ik kan u begrijpen indien u spreekt over een overgangsregeling. En ik durf zelfs voorwaarden aan die regeling te plakken: iedere cent die uit de firma wagens gehaald word, moet besteed worden aan de verlegging van de hoogste belastingsschaal bvb. Zo krijgt u, grotere verdiener, daar het meeste voordeel van. Voor de lagere lonen kunnen dan eventueel andere bronnen gevonden worden. Ik durf gerust mijn kar te keren op basis van goede argumenten.
En je moet bvb de meeneembaarheid van het "schrijfgeld" verhogen tot pakweg 30k, ipv het plafond van 12.5k nu. Dan gaan mensen veel gemakkelijker verhuizen voor hun werk. Dit is een belastingsverlaging op vermogen overigens, maar wel eentje die de mobiliteit en ecologie goed doen.
En de NMBS privatiseren.