Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe
Heel eenvoudige toetsing: de werkelijkheid. Fiets van een Vlaamse naar een Belgische gemeente en ga de staat van de fietspaden na. In heel veel gevallen krijg je steeds hetzelfde resultaat: lagere kwaliteit in Vlaanderen, betere in Nederland.
Mooiste voorbeeld is Maldegem - Eede. Fiets je van het centrum van Maldegem naar de grens, dan moet je langs een aanliggende fietsstrook rijden. Het asfalt is op bepaalde plaatsen ronduit slecht. In andere mate tot goed.
Eens de grens over gaat het Vlaamse fietspad over in een volledig vrijliggend fietspad in biljartvlak asfalt. Je kan je weg vervolgen naar Aardenburg.
Tot voor kort lag daar nog een fietspad uit de jaren zeventig in plavuizen. En dat was voor Nederlandse normen zeker niet goed. Welnu, vorig jaar werd bij de herinrichting van de doortocht bij Aardenburg, het fietspad uitgebroken en netjes in asfalt herlegd. Topkwaliteit.
Ja, er liggen ongetwijfeld hier en daar nog fietspaden die voor verbetering vatbaar zijn, maar de fietsinfrastructuur is algemeen genomen naar kwaliteit en kwantiteit veel beter in Nederland dan Vlaanderen.
Wie het omgekeerde beweert, is van kwade wil of fietst nooit verder dan drie kilometer van de eigen woning.
|
Dat doet allemaal maar weinig ter zake. De werkelijkheid is dat u een veel te rooskleurig beeld hebt gegeven van de staat van de Nederlandse fietspaden. Dat er jaarlijks
10.000 ongevallen gebeuren op die door u zo verheerlijkte Hollandse fietspaden En dit wegens hun slechte staat. Ongevallen met zware letsels. D�*t is de realiteit. En niet het mooie plaatje dat u schetste.