Los bericht bekijken
Oud 25 december 2018, 19:53   #43
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.182
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Hoofdstraat Bekijk bericht
In jou tekst staat:
"While this funding was undoubtedly crucial to the survival of SpaceX"
"SpaceX was successful in landing NASA contracts that infused federal money into their initiative"
Idd zonder SpaceX was het niet gegaan.

Citaat:
Dus, zonder Nasa geen SpaceX
Wablief?

SpaceX sinds 2002 lanceerde toch raketten zonder Nasa, pas in 2008 ging de deal van start, nadat SpaceX duidelijk de beste was, tot in 2012 waren er nog proefvluchten.

Via wiki, geschiedenis SpaceX:

Citaat:
SpaceX werd in juni 2002 opgericht door ondernemers Elon Musk en Jim Cantrell. Een jaar eerder, nadat Musk miljoenen had verdiend door de verkoop van zijn aandelen van het door hem mede-opgerichte bedrijf PayPal, waren Musk en Cantrell naar Rusland gevlogen om een afgeschreven intercontinentale ballistische raket te kopen en aan te passen om daarmee een muis naar Mars te sturen. De Russen wilden deze echter niet verkopen. Musk besloot daarop zelf draagraketten te willen ontwikkelen.[3] Cantrell, die zijn sporen als ruimtevaartondernemer reeds had verdiend, werd vicepresident van SpaceX maar verliet het bedrijf na enkele maanden omdat hij geen vertrouwen in de toekomst van het bedrijf had. In dat zelfde jaar werd ook Gwynne Shotwell die sindsdien de dagelijkseleiding over het bedrijf heeft aangenomen. Musk, had tegen maart 2006 $100 miljoen ingebracht van zijn eigen geld.[4]

2006 t/m 2010, vijf Falcon-1 lanceringen

In eerste instantie werd de Falcon 1-lichtgewichtraket ontwikkeld. Na drie mislukte lanceringen in 2006, 2007 en 2008 met de slecht werkende Merlin-1A-raketmotor en een bijna-bankroet, lukte het SpaceX in 2008 en 2009 met de toen nieuwe Merlin-1C-raketmotoren twee maal een vracht in een baan om de aarde te brengen met een Falcon 1: een dummy en de Maleisische satelliet RazakSAT.

2010 t/m 2012, demonstratievluchten

Na deze laatste Falcon 1-lancering stopte SpaceX met de Falcon 1 ten behoeve van de Falcon 9 v1.0 ook die gebruikmaakte van 9 Merlin-1C-raketmotoren in de eerste trap. De daadwerkelijke ontwikkeling van deze raket ging samen met de ontwikkeling van de Dragon van start nadat NASA SpaceX in 2006 had geselecteerd voor het Commercial Orbital Transportstion Services-programma, het gesubsidieerde ontwikkelingsprogramma voor ruimtevrachtcapsules en draagraketten dat voorafging aan het Commercial Resupply Services-programma.
https://nl.wikipedia.org/wiki/SpaceX
Citaat:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Commer..._Services#COTS

COTS

Het Commercial Orbital Transportation Services-programma begon in 2006 met een intekening waarbij commerciële ruimtevaartbedrijven
hun ontwerp voor een ruimtevrachtschip bij NASA konden indienen. NASA selecteerde eerst zes ontwerpen die voor een subsidie ten behoeve van verdere ontwikkeling in aanmerking kwamen. Van die zes werden SpaceX met hun Dragon-ruimtevrachtschip en hun Falcon 9-draagraket en de Rocketplane Klisters met de K-1 geselecteerd als winnaars. Rocketplane Klister kon echter niet aan de verplichting om voldoende eigen financiële middelen in te brengen voldoen waarna NASA het contract ontbond en een tweede inschrijvings-en-selectieronde opende. Deze werd gewonnen door Orbital Sciences Corporation die hun ontwerpen voor het Cygnus-ruimtevrachtschip en hun Antares-draagraket hadden ingediend.

In 2008 werden SpaceX en Orbital Sciences (na bedrijfsfusie in 2015 Orbital ATK en na overname in 2018 Northrop Grumman Innovation Systems geheten) definitief geselecteerd voor het CRS fase 1 contract. Ze kregen een subsidie om hun Dragon en Cygnus daadwerkelijk te bouwen evenals hun draagraketten Falcon 9 en Antares met de garantie voor twaalf bevooradingsmissies voor SpaceX en zeven voor Orbital Sciences.

Tussen 2010 en 2012 vonden proefvluchten plaats waarmee het COTS programma werd afgerond en beide bedrijven overgingen tot het uitvoeren van missionaire bevoorradingsvluchten in opdracht van NASA onder het CRS 1 contract.
Citaat:
, zonder SpaceX minder overheidsgeld voor Nasa.
Of helemaal geen meer...

Citaat:
Een win-win maar het geld kwam wel degelijk van de overheid.
Dat speelt geen rol, het geld komt altijd van iemand.

Betaalt de overheid het niet gaat SpaceX het ergens anders halen, van Google en anderen bvb.

Citaat:
SpaceX helped NASA in the very beginning by pushing for fixed-price contracts to enable the federal government to change how it does business,” Ketcham said.
En nu lanceert SpaceX militaire satellieten voor de USA.

Straks ga je nog zeggen zonder USA geen SpaceX.

SpaceX kan ook zijn raketten van andere of buitenlandse lanceerbasissen lanceren...

Een telefoontje naar China en SpaceX begint daar... bij manier van spreken...

Citaat:
https://qz.com/1209330/spacexs-falco...nasa-on-board/

China and Europe love SpaceX’s new Falcon Heavy rocket. Does NASA?

By Tim Fernholz February 19, 2018
SpaceX heeft de Amerikaanse ruimtevaart weer hun prestige teruggegeven, de Chinezen waren serieus onder de indruk:

Citaat:
https://thediplomat.com/2018/02/chin...heavy-success/

On Tuesday, in its first test flight, Elon Musk’s SpaceX successfully launched Falcon Heavy — one of the world’s most powerful rockets — from the Kennedy Space Center at Cape Canaveral in Florida.

Along with millions around the world, Chinese people were deeply impressed by SpaceX’s victorious launch, particularly the company’s breathtaking reusable launch system.

Soon after two of Falcon Heavy’s booster rockets landed safely on the launch pad, news reports with photos and video footage swept Tencent Wechat and Sina Weibo — two of China’s most important social media platforms. Thousands of Chinese netizens reposted the information on their own social media accounts and applauded Musk’s great achievement.

However, China’s national media expressed mixed feelings about Musk’s Falcon Heavy rocket.

For example, Global Times, one of China’s most nationalistic state-run newspapers, issued a series of articles on both its website and its social media account, introducing the launch in detail.

On the one hand, Global Times highly complimented SpaceX’s advanced technology, used in the latest launch, saying that the Falcon Heavy rocket has “totally crushed all other current rockets in the world.”

On the other hand, Global Times couldn’t help but attribute Musk’s feat to the United States as a whole and compare China’s space technology with that of the United States.

One of many Global Times’ articles on SpaceX wrote emotionally:

What really shocks us Chinese is not only that our country currently doesn’t have rockets of such magnitude, but the fact that we are almost 10 years behind; more importantly, what our country has to desperately catch up with is actually a private U.S. enterprise…

To put it more bluntly, this time the Americans showed us Chinese with pure power that why they are still the strongest country in the world and how wide the gap really is between us and them …

On February 7, Global Times even published an editorial in Chinese under the title of “The road for China to catch up with the United States on science and technology is still very very long.” Taking a rare tone, the editorial admitted China’s backwardness on technology and, at the same time, directly criticized some rising perceptions that “China has generally surpassed the United States as a whole.” However, the editorial didn’t forget to vow that China will take steps to improve its space technology.

Interestingly, the newspaper hasn’t translated this fairly balanced editorial (compared to its many other strongly worded editorials) into English so far.

China’s national TV station, CCTV, showed another interesting tendency in reporting the launch. CCTV focused most of its attention on the fact that the third booster of Falcon Heavy rocket failed to land on its launching pad on the sea, not the overall success of the launch.

While nationalism is deeply embedded in China’s national media reports, many Chinese citizens, impressed by Musk’s feat, reflected upon China’s problems from a totally different angle.

For example, one comment by an unknown Chinese netizen has been widely reposted. It reads:

The real difference [between China and the United States] is that Americans put this line “Made on Earth by humans” on Tesla’s engine … rather than “made in America.” The Tesla plays on loop “Space Oddity,” created by great British artist David Bowie in the 1970s, rather than the American national anthem. Inside the car lay a copy of The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy, known as the science fiction bible written by British writer Douglas Adams… What truly makes miracles come true is mankind’s spirit of exploration and adventure… rather than so-called national pride.

Laatst gewijzigd door Micele : 25 december 2018 om 20:23.
Micele is offline   Met citaat antwoorden