Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak
Al was het maar één ongeval per jaar minder, ik ben tegen het opdrijven van de maximaal toegelaten snelheden.
|
Er is geen enkel bewijs dat een lager opgelegde maximumsnelheid op autowegen gunstig zou zijn voor de verkeersveiligheid.
Het is al enkele jaren geleden dat de VS een veralgemeende 55MPH - 90km/h hadden op autowegen, de NMSL, welnu: die autowegen waren per verreden km niet veiliger dan de onbeperkte Duitse, of dan de tot 110/130 beperkte Franse. Die NMSL wet uit 1974 in de VS was er ook niet gekomen omwille van veiligheid maar om brandstof te besparen, wat trouwens ook al niet succesvol was.
Toen die NMSL definitief in 1995 werd afgeschaft waarbij de meeste staten teruggingen naar beperkingen tussen 60 en 85MPH zou dat volgens de verkeersdeskundigen waaronder de gekende Ralph Nader (dé verkeersdeskundige onder de verkeersdeskundigen, bekend van zijn boek "Not safe at any speed") tot 1.000'en, 10.000'en, miljoenen extra verkeersdoden leiden. Die zijn er in werkelijkheid nooit gekomen, integendeel.
Laten we eindelijk met dat idee afrekenen: het is gewoon niet waar.