Los bericht bekijken
Oud 16 september 2018, 17:21   #139
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 70.484
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Toch is de restwaarde van een wagen een significant deel van het totaal kostenplaatje van een wagen. In elke TCO-berekening vind je dat terug.

Het maakt de dieselwagen nog duurder als die al was.

Als men een wagen totaal oprijdt - tot verschrottings- of recyclagewaarde - speelt dat natuurlijk geen rol, zoals in beide links uitgelegd.
Maar dan moet men ook niet klagen dat de dan oude dieselwagen een LEZ niet binnenmag zonder te betalen. Ook dat interesseren sommige mensen niet. Maar zagen en bleiten dat ze dan doen.

Met een benzine neem je dat risico niet. Je kunt zelfs een 10 jaar oude occasie kopen en dan mag je nog altijd binnen.
Restwaarde is onvoorspelbaar en interesseert mij niet. Ik weet hoeveel ik wil uitgeven, weet wat voor soort auto ik wil en dan koop ik degene die ik binnen die grenzen het liefst heb.

Ik kom ook weinig in grote steden en als het moet zal ik wel een dagpas kopen.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden