vervolg... zucht even de .pdf van Tropos opgezocht waar ze op volgende pages:
I.
Citaat:
http://www.tropos.de/news/pms/Umwelt...edensohler.pdf
Effekt der Umweltzone auf die Konzentration des schwarzen
Kohlenstoffs (Ruß) an der Straße
A. Wiedensohler1, W. Birmili1, F. Rasch1, K. Weinhold1, M. Merkel1
,
A. Sonntag1, G. Löschau2, A. Hausmann2
TROPOS
1 Leibniz-Institut für Troposphärenforschung, Leipzig 2 Sächsischen Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie, Dresden
|
- 1) page 1 tot 6 : duidelijk maken dat PM 10 de verkeerde maat is voor dieselroet uit dieselvoertuigen te meten als het gaat om een evolutie in een milieuzone te analyseren voor en na de invoering, tenslotte worden vooral dieselvoertuigen volledig geband die geen roetfilter hebben (dus van black smoke tot en met euro 3 in elk geval)
dieselvoertuigen stoten maar 8 �* 10 % uit van PM 10 in de stad, metingen in Dresden en Leipzig.
- 2) vanaf page 7 : duidelijk maken dat ze -sinds maart 2011- nu nieuwe bijkomende (
zusätzliche) meetinstrumenten ingezet hebben -
Citaat:
|
(page 9: MAAP - APS - TDMPS Leipzig – eingesetzte zusätzliche Messtechnik
|
die
ook precies UFP meten en waardoor een significante terugval zien van tot 30 % giftig (ultra)fijn dieselroet, dus vooral wat uit de dieselvoertuigen komt. Met duidelijke grafiek.
- 3) ook tussendoor duidelijk maken dat al die oude diesels vóór de invoering van de milieuzone met de nieuwe milieuzone afgelost zijn door minstens
Euro 4 pw-diesels met roetfilter, ook nog bestelwagen/camion diesels euro 3 maar
met roetfilter, en dat DAAROM een 30 % vermindering toe te schrijven is.
II . En hier nog eens de bevestiging van het Umweltbundesamt van de UFP metingen en de UFP meetinstrumenten
MAAP - TDMPS die gebruikt werden met de nodige analyse-grafieken en prentjes:
Citaat:
http://www.umwelt.sachsen.de/umwelt/...r_10122012.pdf
Ultrafeinstaubmessungen
Erfahrungen aus dem GUAN Messnetz
GUAN
German Ultrafine Aerosol Network
(Kooperatives Netzwerk)
BMU gefördertes Forschungsvorhaben
2008-2011 UFOPLAN FKZ 3703 43 200
Erfassung der Zahl feiner und ultrafeiner Partikel in
der Außenluft
2011-2014 UFOPLAN FKZ 3711 43 231
Trendanalysen gesundheitsgefährdender Fein-
und Ultrafeinstaubfraktionen unter Nutzung der im
GUAN Netzwerk ermittelten Immissionsdaten
durch Fortführung und Interpretation der
Messreihen
K. Wirtz, Statusseminar Luftqualität in Sachsen 2012 10.12.2012
|
Ik hoop dat je nu eens je ogen doet en leest !
En dat zijn groene milieuzone´s in stadscentra, je weet wel waar ENKEL die
diesels met zo´n groene fijnstofsticker of Schadstofgruppe 4 mogen rondrijden:
Citaat:
http://de.wikipedia.org/wiki/F%C3%BC...schutzgesetzes
Schadstoffgruppe 4
praktisch alle Benziner mit geregeltem Katalysator (G-Kat) oder Fahrzeuge mit Flüssiggas, Erdgas- oder Ethanolantrieb
Emissionsschlüsselnummern:
Benziner: 01, 02, 14, 16, 18–70, 71–75*, 77
Diesel: 32, 33, 38, 39, 43, 53–70, 73–75
Diesel mit Partikelfilter
PM1: 49-52, 27**
PM2: 30, 31, 36, 37, 42, 44–48, 67–70
PM3: 32, 33, 38, 39, 43, 53–66
|
Die sleutelnummers staan in de
Fahrzeugbrief.
G E Z I E N ?
