Het grappige is dat benzine ongeveer 70% van zijn prijs taxen bevat, en dat diesel ongeveer 60% van zijn prijs taxen bevat. Diesel wordt dus minder belast en iedereen kiest voor diesels. Ongeveer 90% van de mobiliteit is verdieselt, 80% van de aankoop van wagens is verdieselt, dus het is in feite voor de regering maar een kleine stap geworden om de taxen op benzine op hetzelfde niveau te brengen als van diesel.
Ze zouden kunnen bvb de taks op benzine 10% doen dalen, en gelijkschakelen met de diesel, en deze 1% verhogen zodat er een budgetneutrale operatie ontstaat.
Ideaal zou de regering ook aardgas, LPG, kerosene, mazout en zelfs steenkool onderwerpen aan een belasting van 60% ipv 20 tot 0%
Tweede ideaal zou de regering fossiel onafhankelijke energie zoals windenergie, zonneenergie, biomassaenergie volledig moeten vrijstellen van die CO2 taksering.
Maar ja onder het pseudo socialistische marxistische bewind bespreek je dergelijke dingen niet natuurlijk.
|