[Micele]

Gaat het er toch van komen in fijnstofland BE ?

http://www.tijd.be/nieuws/politiek_e...35263-3136.art

20 augustus 2014 door Pieter Blomme en Martin Buxant

Dieselrijder in vizier formateurs

Regeringsonderhandelaars willen diesel even duur maken als benzine

Als het van de coformateurs Kris Peeters (CD&V) en Charles Michel (MR) afhangt, worden de accijnzen op diesel verhoogd, vernam De Tijd.
Het is goed mogelijk dat diesel door een accijnsverhoging straks duruder wordt.

De toekomstige Zweedse coalitie wil de saneringsoperatie van ruim 17 miljard euro zo veel mogelijk via besparingen laten verlopen. Maar stilaan wordt ingezien dat ook nieuwe inkomsten nodig zijn. Daarvoor wordt in de eerste plaats gekeken naar hogere accijnzen.
De accijnsverhoging staat weliswaar niet expliciet in de formateursnota van Peeters en Michel, die gisteren werd toegelicht aan Open VLD en de N-VA. Er staat dat de fiscaliteit moet worden aangepast om milieuonvriendelijke brandstoffen te ontraden. Maar in werkelijkheid denken zowel CD&V als de MR eraan om de accijnzen op diesel te verhogen. ‘We moeten realistisch blijven. Niemand gelooft dat je 17 miljard kan vinden zonder nieuwe inkomsten’, klinkt het. De bedoeling is om op termijn de prijs van diesel te laten gelijklopen met die van benzine.

Wegens de schadelijke uitstoot dringt ook Europa erop aan de accijnzen op diesel te verhogen. Door de lagere prijs wordt in ons land veel meer diesel verkocht dan benzine. Vorig jaar ging het om 8,1 miljard liter diesel tegen 1,6 miljard liter benzine.

De filosofie achter de ingreep is dat de belastingen op arbeid naar omlaag moeten en dat er een verschuiving moet plaatsvinden naar belastingen op consumptie.

Maar de belastingverhoging die op tafel ligt, is nog niet verworven, want Open VLD en de N-VA staan niet te springen om nieuwe taksen te aanvaarden. ‘We moeten eerst de besparingen zo veel mogelijk uitputten’, viel gisteren te horen. De brandstoffensector verzet zich met als argument dat een verhoging niets oplevert. De Nederlanders die nu in België komen tanken, dreigen dat niet meer te doen.

Morgen begint het overleg over de formateursnota van Peeters en Michel. In eerste instantie komen een rist besparingsmogelijkheden op tafel. De voorbije dagen hebben technici uitgevlooid wat het effect is van de invoering van verschillende uitgavennormen. Er wordt gedacht aan de beperking van de groei van de uitgaven in de gezondheidszorg, van de personeelsuitgaven en van de werkingsmiddelen van de departementen.