Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bovenbuur
Alleen normaal gesproken geldt dat in ieder geval in Nederland niet voor voertuigen met meer dan twee wielen en een breedte van meer dan 75 cm. Dit soort voertuigen, denk bijvoorbeeld aan een koets, moet op de weg, ondanks een lage snelheid. Daar ging het negatief aan de overheid ook over, dat dit voertuig te groot was om bij de fietsers ingedeeld te worden.
Dat had aan dit ongeluk natuurlijk niks veranderd, maar toch. Het is redelijk uitzonderlijk dat je zonder rijbewijs een voertuig van een meter breed met 10 zitplaatsen over het fietspad mag laten denderen. De uitzondering is in mijn ogen waarschijnlijk gemaakt met zicht op het beoogd gebruik. Medewerkers van scholen en opvangen die kinderen een paar honderd meter verplaatsen, daar moeten we niet te moeilijk over doen. Remmen die het niet doen wel, maar dat had dus niemand gemerkt.
|
Neen, dat klopt niet. Het advies over de breedte heeft de overheid naast zich neergelegd omdat niet-elektrische bakfietsen ook breder zijn dan 75cm.
Het andere negatieve advies had specifiek te maken met de verantwoordelijkheid dan de bestuurder over 10 passagiers. De overheid heeft de bal gewoon teruggespeeld naar de fabrikant en de verantwoordelijkheid bij hem gelegd. Er moest een gratis bestuurderstraining komen, dat was het compromis.
De overheid wou niet moeilijk doen omdat het over innovatieve technologie ging die volledig in hun neoliberale kraam past. Dit zou een les moeten zijn voor alle economen, beleidsmensen en gewone burgers die een fanatiek en bijna religieus geloof hebben dat met technologie alles op te lossen is.