10.000 voet kruishoogte lijkt me echt wel een maximum voor een passagier in een vliegtuig zonder drukcabine.
Dan zit je 'hoger' dan in een standaard passagiersvliegtuig dat tot 40.000 voet vliegt. Zelfs een jachtvliegtuig begint vanaf 8.000 voet onder druk te komen (en heeft zuurstof voor de piloot).
10.000 voet is 3.100 m en vanaf 3.500 meter kan de hoogteziekte dodelijk zijn (maar natuurlijk blijft de passagier hier maar een paar uur op die hoogte.)
Ik voorspel wel problemen bij passagiers met mindere gezondheid of grotere gevoeligheid.
Maar dat heeft natuurlijk niets met de techniek te maken.
__________________
Fortuna favet fortibus
|