Via deze wikipedia-link vind je er alles over.
Ook de ongevalstatistieken per x-miljoen miles over Teslas:
- met autopilot geactiveerd;
- autopilot uit, maar wel alle safety features geactiveerd;
-
of safety features volledig uit, dit gaf tot ~1,5 tot 3x meer ongevallen de laatste kwartalen
Tesla kan dit heel precies analyseren aangezien elke Tesla online blijft (in shadow mode).
Ongevallen worden simpel bijgehouden
door airbagdetectie.
Citaat:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_...ety_statistics
Safety statistics
In 2016, data after 47 million miles of driving in Autopilot mode showed the probability of an accident was at least 50% lower when using Autopilot.[173] During the investigation into the fatal crash of May 2016 in Williston, Florida, NHTSA released a preliminary report in January 2017 stating "the Tesla vehicles' crash rate dropped by almost 40 percent after Autosteer installation."[174][175]:10 Disputing this, in 2019, a private company, Quality Control Systems, released their report analyzing the same data, stating the NHTSA conclusion was "not well-founded".[176] Quality Control Systems' analysis of the data showed the crash rate (measured in the rate of airbag deployments per million miles of travel) actually increased from 0.76 to 1.21 after the installation of Autosteer.[177]:9
In February 2020, Andrej Karpathy, Tesla's head of AI and computer vision, stated that: Tesla cars have driven 3 billion miles on Autopilot, of which 1 billion have been driven using Navigate on Autopilot; Tesla cars have performed 200,000 automated lane changes; and 1.2 million Smart Summon sessions have been initiated with Tesla cars.[178] He also states that Tesla cars are avoiding pedestrian accidents at a rate of tens to hundreds per day.[179]
Tesla's self-reported quarterly summary statistics for vehicle safety are:[180]
Safety Category
2018 Q3 2018 Q4 2019 Q1 2019 Q2 2019 Q3 2019 Q4 2020 Q1 2020 Q2
One accident for every X million miles driven in which drivers had Autopilot engaged.
3.34 2.91 2.87 3.27 4.34 3.07 4.68 4.53
One accident for every X million miles driven in which drivers did not have Autopilot engaged, but with active safety features engaged.
1.92 1.58 1.76 2.19 2.70 2.10 1.99 3.65
One accident for every X million miles driven without Autopilot engaged and also without active safety features engaged. 2.02 1.25 1.26 1.41 1.82 1.64 1.42 1.56
|
Wie de dure optie FSD al nieuw besteld of nadien besteld, besteld natuurlijk vooral iets voor de nabije toekomst. Bij elke update wordt het systeem in de regel beter/veiliger, ook de normale standaard autopilot natuurlijk.
Maar de andere kant is dat een update bepaalde functies ook kan begrenzen wegens gegronde kritiek, en pas terug vrijgegeven wordt als het veel beter werkt of als er een betere oplossing is.
Of zoals Euroncap reeds meldde in zijn commentaar of download-rapport
(die wslk ik alleen gelezen heb
)
Citaat:
|
Euro NCAP heeft de nieuwste versie van AutoPilot getest die op het moment van testen beschikbaar was. Tesla kan de functionaliteit van het systeem op afstand verbeteren door middel van draadloze software-updates.
|
Uiteraard doen en kunnen andere automerken dit ook.
Steeds meer opties zullen na de aankoop kunnen bijbesteld worden via een simpele software update.
Bij Audi bvb kun je een optie eerst 1 maand lang gratis gebruiken, en dan kun je er nog altijd van afzien. Uiteraard is de prijs die van de optielijst.
Audi "functions on demand":
https://www.audi-mediacenter.com/en/...lization-13240
BMW deed onlangs een massale update:
Citaat:
https://www.press.bmwgroup.com/belux...rg?language=nl
BMW Group lanceert een wereldwijde remote software upgrade (RSU) campagne voor meer dan een half miljoen voertuigen. De software-upgrade op afstand zorgt ervoor dat de wagens altijd up-to-date zijn en voorzien van de nieuwste technologie. Niet alleen kunnen er zo vanop afstand kwaliteitsverbeteringen en functionele verbeteringen (zoals een uitbreiding van de Parking Assistant) worden geïnstalleerd, maar ook nieuwe functies zoals de BMW Intelligent Personal Assistant. In België en Luxemburg gaat het om ruim 10.000 auto’s, wereldwijd is het met een half miljoen auto’s de grootste remote software update ooit voor een Europese autoconstructeur.
|