[Micele]

10,4 % aandeel BEV-inschrijvingen in Duitsland, april 2021.

Of +413,8 % tov april 2020.

Plug-in-hybrides 11,8% aandeel, of +380,4 % YoY.

Of de stekkerwagens tesamen zorgen voor 22,2 % aandeel inschrijvingen of meer dan nieuwe dieselwagens (21,9% aandeel)

De gemiddelde CO2 van die ingeschreven wagens daalde daardoor -16,3 % YoY.

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem..._komplett.html

Die alternativen Antriebe zeigten durchgehend eine positive Entwicklung. Mit 23.816 neu zugelassenen Elektro-Pkw (BEV) erreichte diese Antriebsart eine deutliche Steigerung von +413,8 Prozent und einen Anteil von 10,4 Prozent. Es kamen 64.094 Hybrid-Pkw (27,9 %/+286,7 %), darunter 26.988 Plug-in-Hybride (11,8 %/+380,4 %) zur Neuzulassung. 1.028 Pkw mit Flüssiggasantrieb erzielten einen deutlichen Zuwachs von +438,2 Prozent. Ihr Anteil lag bei 0,4 Prozent. 399 Erdgasfahrzeuge erzielten ein Plus von +39,5 Prozent, wobei der Anteil 0,2 Prozent betrug.

Die Neuzulassungen von Pkw mit Benzinmotoren (90.072) nahmen um +49,4 Prozent zu, so dass ihr Anteil bei 39,2 Prozent lag. 50.195 Pkw waren mit der Kraftstoffart Diesel ausgestattet. Nach einem Zuwachs von +29,2 Prozent erreichten sie einen Anteil von 21,9 Prozent.

Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der neu zugelassenen Pkw verringerte sich um -16,3 Prozent und lag bei 126,4 g/km.

https://www.adac.de/news/neuzulassun...assungsstellen

Neuzulassungen weiter schwach – aber E-Autos boomen

05.05.2021

Ook voor de eerste 4 maanden 2021 halen de BEV 10% aandeel en de PHEV 12 %:

http://ev-sales.blogspot.com/2021/05...pril-2021.html

1-2 win for Volkswagen

The German plugin market scored over 50,000 units last month, with both technologies rising fast (+413% for BEVs and +380% YoY for PHEVs), with last month plugin share ending at 22% (10% BEV), in line with the yearly tally of 22% (10% BEV), so this market is firmly in The Disruption Zone.

April an sich is zonder Teslas.