Na wat googlen.
Enkel autogids.be heeft zijn bronnen gecheckt en neemt de fantasieprijzen van de gazetten niet klakkeloos over.
Bloomberg had het september 2019 plots over mogelijke (
expected) 35.000 pond ook $35.000 (andere bronnen)
Citaat:
|
While INEOS has yet to announce pricing, it did say it wants the Grenadier to be “affordable.” From the information it’s released so far, the best guess for the Grenadier’s starting price is in the neighborhood of $35,000. https://gearjunkie.com/ineos-grenadier-4x4-concept
|
, waar een Belgische website 25.000 pond van maakte. En andere websites rekenden dat gewoon om in Euro en afgerond €30k lol. De "c/p journalisten".
Alhoewel Bloomberg die geschatte prijs nog onlangs corrigeerde tot helemaal niet gekend wegens nog 18 maanden voor productiestart, pas 2022 verwacht...
Citaat:
https://www.autogids.be/autonieuws/n...grenadier.html
Ineos Grenadier is extremeling
We maken niet alle dagen de lancering van een nieuw merk mee. AutoGids kon kort spreken met de CEO van Ineos Automotive, dat in 2021 zijn eerste voertuig op de markt zal brengen, de 4x4 Grenadier. Wat weten we daar al van, anderhalf jaar op voorhand?
...
Defender?
In Wales wordt de laatste hand gelegd aan een assemblagefabriek die in eerste instantie 200 en op langere termijn 500 mensen zou moeten tewerkstellen. Om wat te assembleren? De Grenadier. U vindt dat die er een beetje uitziet als een oude Land Rover Defender? Dat komt wellicht omdat, als je de vorm de functie laat volgen, er nu eenmaal geen 36 designmogelijkheden zijn. En alles wat overbodig is, is voor een auto als deze uit den boze. Maar toch is de gelijkenis frappant. De ontwerpers beweren daarentegen bij hoog en bij laag dat hun inspiratiebron eerder de Willys uit 1940 is, met zijn veelzijdigheid van een Zwitsers zakmes.
Ook als pick-up
Over de technische kenmerken van deze offroadbeul weten we nog maar weinig, behalve dat de motoren zescilinders-in-lijn zijn uit Beieren (benzine en diesel) en dat de automaat een achttrapsexemplaar is. De overbrenging zal permanent op de vier wielen gebeuren en gebruikmaken van vergendelbare differentiëlen: de Grenadier moet eerder een luxueuze, comfortabele, maar robuuste offroader zijn dan een SUV die er alleen maar avontuurlijk uitziet. Hij zal te krijgen zijn met een korte en een lange wielbasis (zoals de ‘90’ en ‘110’ van de Defender?), maar ook als pick-up met dubbele cabine, en werd in de eerste plaats ontworpen om efficiënt te zijn op het terrein, robuust, onderhoudsvriendelijk en makkelijk te herstellen. Zo zijn de koplampen en de achterlichtblokken links en rechts verwisselbaar en is het interieur ontworpen om met een spuitlans schoongemaakt te kunnen worden.
Verder wordt de nadruk gelegd op de personaliseringsmogelijkheden die als accessoire te krijgen zijn. De auto is standaard haast kaal en dient door de klant aan zijn – wellicht professionele – noden en behoeften te worden aangepast. Overigens heeft hij een nuttig laadvermogen van 1 ton en een sleepvermogen van 3,5 ton. Bosbeheerders, brandweerlui, wintersportuitbaters of hulpverleners in vijandelijke milieus: kortom, al wie een ouderwets eenvoudig, betrouwbaar en efficiënt voertuig nodig heeft, zou zijn gading moeten kunnen vinden. Net als de golfer in een fuchsia broek, die in Knokke verzekerd zal zijn van exclusiviteit in deze zeldzame Grenadier.
Tegen 2021
De Grenadier, die dus van nul af op een nagelnieuw chassis wordt gebouwd, zou in 2021 in productie moeten gaan en het is de bedoeling dat er in het eerste volledige jaar zo’n 20.000 ?* 25.000 exemplaren van geproduceerd worden. Meer dan 18 maanden voor de lancering zijn de prijzen natuurlijk nog niet bekend en is het distributienet nog maar in wordingsfase. De prototypes worden op dit moment getest in de meest onherbergzame gebieden ter wereld en zouden meer dan 1,8 miljoen kilometer afgelegd moeten hebben voor de uiteindelijke validering en de definitieve lancering. Over de totale waarde van de investering laat Ineos Automotive op dit moment niets los.
|
Die Grenadier zou wel eens duurder kunnen worden dan de Defender, (bij dezelfde uitvoering-opties) ook omdat de productieschaal veel lager is.
Exclusiviteit heeft zijn prijs.
hln.be verteld zelfs leugens over Bloomberg:
Citaat:
https://www.hln.be/auto/dit-nieuwe-a...topt~a40b5672/
1 juli 2020
De prijzen beginnen volgens Bloomberg bij 25.000 pond. Grenadier kiest niet voor een dealernetwerk, maar voor een aantal Experience Centers en internetverkoop. Op termijn komt de auto ook beschikbaar met een brandstofcel.
|
Citaat:
https://europe.autonews.com/automake...k-and-portugal
September 18, 2019
The Grenadier is named after the public house in London where Ratcliffe has said the idea for a new go-anywhere off-roader was hashed out. The starting price is expected to be 25,000 pounds, although Tennant would only say that it would be “affordable.”
|