Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M
De onderstaande berekening laat zien hoe grillig het verloop op zeker moment is geweest van de koersen
Als wel hoe duur de update MLU per land was ten opzichte van de aanschafprijs
Not to exceed price (at 1975 prices)
F16: USD 6.09 million per F16
Update MLU (in 1990 dollars)
F16: USD 6.178 million per F16
In the end, the Royal Netherlands Air Force updated 138 of its F-16s. The value of the contract was as follows (in 1990 dollars):
o Belgium USD 425.9 million (110?) > $3.87 million p/F16?
o Denmark USD 332.7 million
o The Netherlands USD 858.8 million (139) > $6.178 million p/ F16
o Norway USD 358.2 million
Average rates: maanden jan/febr
1975: $1 = €0,80 á €0,82
1990: $1 = €0.82 á €0.83
1999: $1 = €0.89
2001: $1 = €1.06 á €1.08
2002: $1 = €1.13 á €1.14
2014: $1 = €0.73 / $1.37 = €1
|
Mijnheer Adrian,
U blijft hier met allerhande cijfertjes doen alsof er met de aankoop van wapentuig als de F35 of soortgelijks enige economische ratio gepaard gaat, terwijl U net zo goed als ik weet dat het hier gaat over een wapenindustrie die winst wil maken en die hiervoor gehoor vindt bij de gemiddelde minister van defensie, die zelfs over het algemeen niet eens licenciaat is in de economie.
Uit de lengte van de draad hier valt er alleszins te concluderen dat er toch mensen zijn die twijfelen aan het nut van gevechtsvliegtuigen. Het is zeker niet zo dat men het unaniem met U eens is dat deze dingen nuttig zijn.