Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg
Gaan ze dan toch niet aan die 20-25% in 2025 geraken  |
Mogen we ook weten waar je die cijfers vandaan haalt? Bron?
2025 zal eerder 5 % zijn volgens mijn bronnen.
Allez wie weet +10% zie
new forecast donkerbruine lijn: batterijproductie en -prijzen is nog altijd glazen bol, maar dat de prijzen dalen naarmate ze de productie opdrijven zal wel feit worden.
Die forecastlijn zal wslk weer veranderen in 2020.
Men ziet ook dat de oude forecast in het begin iets optimistischer was, de nieuwe forecast overvleugelt de oude pas na 2021.
huidige 2017 EU volgens statista.com:
https://www.statista.com/statistics/...-in-eu-annual/
EU zal als old-diesel-land USA, Japan en zeker China achternahinken. China zou nu al 1 miljoen EV wagens tellen, of richting 3% nieuwe inschrijvingen, bijna 1% wagenpark. Stats kan men vinden.
Het aandeel BEV is zeer hoog in China, > 80% van de PEV
Citaat:
One million NEV on Chinese streets, 2017 beats most Expectations
The Chinese NEV stock (vehicle population) has crossed the 1-million line in October and by the end of 2017 we expect 1 200 000 NEV passenger cars to be in operation. This puts China ahead of USA (770k) and Europe (930k). With around 175 million passenger cars in operation, PEV share is a mere 0,86 % of the total stock, but it is higher than in other regions.
http://www.ev-volumes.com/country/china/
|
82 % van 1,2 miljoen is bijna 1 miljoen.
zo na al dat plakken wacht ik op uw bron, want je zegt nooit waarover het juist gaat.