Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
Leaf's zijn praktisch waardeloos omdat ze hoge batterijdegradatie hebben.
Teslas hebben minimale batterijdegradatie. Een Tesla van 4 jaar oud is eigenlijk nog een zeer goede wagen met minimale slijtage.
Dat is wat telt.
|
Volgens Autolist steekt Tesla S en X er ver bovenuit, de andere E-wagens doen het eerder slechter dan benzinewagens (USA-occasiemarkt).
Het Duitse CAM heeft die USA-data geanalyseerd.
https://motorblock.at/tesla-model-s-...ebrauchtwagen/
En daar zal het batterijmanagement, de langere garantie en free supercharging (beide tot onbeperkte kms), zeker een rol spelen.
De batterijdegradatie van het model S is goed gekend en opgevolgd.
Bewijzen in de praktijk zijn er. Een taxirijder in Helsinki meent 1 miljoen kms te kunnen halen met zijn oude S85. Is te googelen.
Model X heeft dezelfde batterijen maar die hebben nog niet genoeg kms achter de kiezen.
Model 3 is nog veel te jong, maar die moeten eigenlijk nog iets beter zijn.
Soit Tesla heeft nu een goede naam qua batterijdegradatie.
Maar dat zal in de toekomst minder rol gaan spelen, een batterij kan men wisselen. En ze worden ook goedkoper. Een upgrade naar een fors gewin aan rijbereik is ook meegenomen (oude roadster)
Zoals men ook een ICE-motor kan wisselen maar dat duurt serieus wat langer... en zal kostelijker kunnen uitvallen (toch in dat autosegment)
BMW i3 zou eigenlijk ook duurzame batterijen moeten hebben (Samsung SDI) maar blijkbaar ligt die niet goed op de occasiemarkt. Bovendien hebben die veel niet wat Tesla wel biedt. (garantieduur, superchargers)
@ Mambo: een batterij die stuk is vervangt men. Met een ICE doet men dat toch ook? Of toch als het niet meer loont de motor te reviseren.
En nog iets mambo: een batterijpack van een Model S bestaat uit 16 modules, is een module stuk kan men enkel die module vervangen.
En nog iets mambo: Tesla S en X geven onbeperkte kms garantie op hun batterijen als ze stuk of gedeeltelijk stuk gaan. Dat of max 8 jaar.
Staat in de garantievoorwaarden. Ik kan je die hier plakken in het Nederlands.
https://www.tesla.com/nl_BE/blog/infinite-mile-warranty
Model 3 batterijpack heeft geen onbeperkte-km-garantie, maar wel tot 192.000 km voor de long range, en ook gegarandeerde 70% capaciteit, beide en-of tot 8 jaar:
https://gocar.be/fr/actu-auto/actual...antie-11421595
Op normale langzame degradatie is er geen garantie, maar dat lijkt helemaal geen zaak te zijn, want de auto of de bestuurder is wslk eerder versleten als de batterij.
Op ICEs is er ook geen garantie op motorslijtage. En de normale garantie is zelden 4 jaar of meer.
Tesla geeft 4 jaar algemene garantie.