Los bericht bekijken
Oud 12 juni 2019, 11:12   #66
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 36.445
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door patrickve Bekijk bericht
Zo verschillend is het niet, he. Een gascentrale zit rond de 500 g CO2/KWh, dus ergens tussen Polen en Duitsland in. Het enige relevante is de vergelijking tussen de "tank to wheel" en de equivalente stroom om mee te rijden.
Nu je toch met cijfers omgaat, ik had als referentie ADAC gegeven, die hanteert de stroommixketen incl verliezen of van Duitsland is het dan 548 CO2, met 500 g CO2/KWh zou de CO2-winst wel to wheel tov een zuinige benzine nog 10 % groter worden.

Citaat:
Verbrauch/CO2
+ Im Ecotest haben wir einen durchschnittlichen
Stromverbrauch von 20,9 kWh/100 km ermittelt. Dieser
Verbrauch beinhaltet auch die Ladeverluste. Um die leere Batterie vollzuladen, werden 89,5 kWh benötigt (Ladung 3-
phasig mit 16 A, ca. 11 kW Ladeleistung). Legt man den
gemischten Betrieb (innerorts, außerorts, Autobahn) des ADAC
Ecotest zugrunde, ergibt sich für das Model 3 long range eine
Reichweite von gut 425 km. Aus den 20,9 kWh/100 km
errechnet sich eine CO2-Bilanz von 114 g/km (zugrunde gelegt
wird hier der offizielle deutsche Strommix von 548 g/kWh,
inkl. Vorkette und Übertragungsverluste)
. Das ergibt im CO2- Bereich des Ecotest sehr gute 45 von 60 möglichen Punkten.
Der Verbrauch inklusive Ladeverluste liegt innerorts bei etwa
19,3 kWh, außerorts bei 21,4 kWh und auf der Autobahn bei 21,6
kWh, jeweils pro 100 km.
Citaat:
Dan is het wel grappig dat uw diesel motor die gespecificeerd is aan 120 g CO2/km er eigenlijk 163 zou uitstoten. Dat zal nodig zijn, zekers, om boven die 130 uit te komen van de stroom van de Poolse mix.
Jij twijfelt aan die levenscyclusstudie? Vergeet niet dat er biodiesel B7 (7%) verbrandt wordt, dat zit er ook in, naast de extra CO2 productieketen ervan.

In de praktijk zal die 163 zeker eerder nog veel te weinig zijn...

Zou ik eens een bescheiden dieselwagen enkel well-to-wheel CO2 van ADAC mogen nemen in hun ecotest? Al 158 en dat enkel well-to wheel
Jij had zeker die 109 genomen zeker?

Citaat:
https://www.adac.de/infotestrat/auto...g-7-gang-17-18
VW Golf 1.6 TDI SCR Comfortline

Ecotest relevante Fahrzeugdaten

Verbrauch 4,2 / 5,0 l/100km
(Herstellerangaben/ ADAC Ecotest)
ADAC Verbrauch 4,7 / 4,5 / 6,0 l/100km
(Innerorts / Außerorts / Autobahn)
CO2 Ausstoß 109 / 158 g pro km
(Herstellerangaben/ ADAC Ecotest (WTW))
Schadstoffe (ADAC Ecotest) HC:
3 mg/km
CO:
10 mg/km
NOx:
19 mg/km
Partikelmasse:
0,1 mg/km
Partikelanzahl:
0,03011 10¹¹/km
Leistung 85 kW
Hubraum 1598 ccm
Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP)
Motorart Diesel
Citaat:
Zoals we zien is het vergelijkbaar en moet men de trukkendoos gaan gebruiken om die diesel veel hoger doen uit te komen.
uiteraard heb je daar geen bal verstand van zoals ik al zie. Ik heb tenminste die studie van UBrussel in de rapte gelezen.

Laatst gewijzigd door Micele : 12 juni 2019 om 11:18.
Micele is offline   Met citaat antwoorden