Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door gertc
Dat idee heb ik al vaker gehoord. Klinkt goed... maar er wordt wel één detail vergeten. Die batterij is alleen bruikbaar voor het stroomnet als ze op dat moment aan een laadpaal hangen
.
En dat betekent dus dat je véél laadpalen nodig hebt. Per elektrische wagen zou je er waarschijnlijk twee moeten hebben - 1 op je werk en 1 thuis. Bij een groot aantal elektrische auto's betekent dat dan weer dat ongeveer elke grote parking rechtstreeks aan het middenspanningsnet aangekoppeld moet zijn om dat vermogen heen en weer te pompen.
Je hebt trouwens ook een wetswijziging nodig - momenteel is het verboden om je elektrische auto aan een openbare laadpaal langer te laten staan dan nodig om op te laden.
|
Als je de mensen neemt die thuis parkeren in eigen garage en op het werk aan een private laadpaal (van het bedrijf) dan heb je al meer als genoeg buffercapaciteit. Het zal toch waarschijnlijk de lease markt zijn die het sneltst electrificeert.