Discussie: zwakke weggebruiker
Los bericht bekijken
Oud 8 juni 2009, 19:45   #31
Deepeco
Parlementsvoorzitter
 
Geregistreerd: 25 december 2008
Berichten: 2.126
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Skoebidoe Bekijk bericht
Fietsers en voetgangers krijgen het etiket 'zwakke weggebruiker' opgekleefd.
Ik heb het daar toch moeilijk mee... Moeten we niet van dit etiket af en zouden we niet beter spreken van 'kwetsbare weggebruikers'?
De term zwakke weggebruiker kan sommigen een vals gevoel van veiligheid geven.
Het stoort me ook enorm hoe sommige 'zwakke weggebruikers' hun positie misbruiken.
Fietsers lijken soms wel losgeslagen vee...
Ja, maar zelfs indien ze de verkeersregels volgen, zouden automobilisten veel waakzamer moeten zijn en targer rijden, want kijk eens naar de aantallen overreden dieren op de wegen. 4 miljoen grote dieren sterven er jaarlijks in het verkeer.
Bovendien moet de automobilist zijn verantwoordelijkheid opnemen. Hij is het die vervuilt. Hij is het die lawaai maakt. Hij is het die rapper rijdt dan de fietser.

Een greep uit wat ik af en toe te zien krijg als automobilist:[list]
Citaat:
[*]Rijden zonder de nodige elementaire verlichting
Stomme uitvinder van de dynamo, da spel marcheert ni als het regent.

Citaat:
[*]Met 3 tot 4 personen naast elkaar rijden en daarbij meer dan de helft van de rijbaan inpalmen
holabola! auto's krijgen twee rijbanen. Dat is dus even breed als minstens vier fietsers! Wie denken de automobilisten wel dat ze zijn? Zo'n grote breedte van de rijweg voor zich alleen eisen? Eigenlijk zouden de totale breedte van de fietsbaden even breed moeten zijn als die van de autorijweg. Kijk eens rond, en zie eens hoeveel breedte de auto gemiddeld inpalmt. Dat is meer dan de helft van de totale breedte van rijweg plus fietspad.

Citaat:
[*]Plots, zonder omkijken een baan oversteken om de weg in te slaan[*]Op de rijbaan rijden terwijl er wel degelijk een fietspad voorzien is
zoals ik net zei de fietspaden zijn te smal. Links en rechts van de weg 1 meter, terwijl de auto brede rijwegen krijgt.

Citaat:
[*]Door het rode licht rijden (dit is toch alleen voor wagen, nietwaar?)
voetgangers en fietsers moeten vaak te lang wachten. In de regen dan nog wel. En dan nog wil de snelle automobilist sneller vooruit terwijl hij lekker droog zit.
Kijk eens in de staad aan de lichten. Daar staan zeg 4 auto's, en 10 voetgangers aan het rood licht. Beiden krijgen ze 1 minuut rood licht. De file van auto's lijkt langer, maar als de voetgangers in de auto zouden zitten, dan weten we wel beter.
Eigenlijk zouden de automobilisten langer moeten wachten voor de lichten, want auto's zijn sneller, en we moeten de tijdsduur een beetje rechtvaardiger verdelen.

Citaat:
Als automobilist ben je bijna altijd de klos als je een ongeval hebt waar een zwakke weggebruiker betrokkene is
Tja, moet maar niet zo snel rijden, hé. Jullie rijden minstens dubbel zo snel als fietsers. En van vervuiling: wie stoot er zoveel CO2 en fijnstof uit? En wie koopt er olie bij oliemultinationals die de mensenrechten schenden? En wie eist er zoveel plaats op, grote parkings, brede wegen,...?
En de fietser doet alles zelf, wordt nat in de regen, zit niet gezellig comfortabel...
En dan nog zijn die automobilisten niet content. Dan maar klagen over een gebrek aan parkings. En over de zwakke weggebruiker.

En als er werken zijn, waar laten ze het puin liggen? Op het fietspad, zodat de fietser op de rijweg moet uitwijken. Als er een verhuis is, waar zetten ze de kraan? Op het fietspad of de rijweg? En sandwichborden? Op het fietspad of op de parkeerplaats?
En wat doen al die paaltjes in de dorpen? Waarom worden onze vlaamse dorpen paaldorpen? Omdat de automobilist denkt dat hij zomaar overal mag parkeren. Ze parkeren zelfs op de stoep of het fietspad.

Nog een voorbeeld: tussen Herentals en Aarschot is er een fietspad. Telkens als die een rijweg kruist, hebben ze brede paaltjes op dat fietspad gezet. Waarom? De auto mag er toch niet op. Dus waarom zetten ze daar van die palen zodat de fietser er zich moet omheen slalommen? Om de fietser te vertragen. Maar waarom zou de fietser moeten vertragen als hij die rijweg kruist, en mag de snelle auto snel doorrijden? Wie rijdt er 50 km/uur? De auto of de fietser? Dus zou het niet logischer zijn als de snelste moet vertragen?

En zo heb ik nog veel voorbeelden van het auto-matisch denken, het voorruiperspectief.
Deepeco is offline   Met citaat antwoorden