Bron:
https://www.investopedia.com/what-is...ompany-4581757
Updated Dec 20, 2018
Of je het nu leuk vindt of niet, de eerste tunnel van The Boring Company zal nu de weg banen voor het werk van het bedrijf in Chicago en Maryland, waar het contracten heeft gesloten om systemen voor openbaar vervoer te bouwen.
In februari 2018 kondigde de stad Chicago een wedstrijd aan om een snel transportnetwerk te bouwen van het centrum van Chicago naar de O'Hare Airport. De Boring Company deed mee aan de wedstrijd met het voorstel om passagiers in 12 minuten met behulp van geautomatiseerde elektrische voertuigen van het centrum naar het vliegveld te vervoeren.
Musk beschreef het gebruik met behulp van een "loop" -systeem, waarin 16 passagiers (en hun bagage) zouden worden vervoerd met snelheden van 125 tot 150 mph in Pods die elke halve minuut vertrekken.
Dat is een grote uitdaging, vooral na Musk's optreden in Los Angeles,
maar in juni 2018 selecteerde Chicago toch The Boring Company uit vier concurrerende biedingen. Als de Boring Company de tunnel met succes voltooit, zou de waardering van het particuliere bedrijf kunnen oplopen tot wel 16 miljard dollar.
Via refs wikipedia hun
verbeterde nieuwe boormachines:
Citaat:
The Boring Company is 90% owned by Elon Musk,[6] SpaceX was given 6% equity for the use of its resources when The Boring Company was starting up.
https://en.wikipedia.org/wiki/The_Bo...oring_machines
- Godot,[14] a conventional tunnel boring machine, used for research purposes.
- Line-storm, a highly modified conventional boring machine, a hybrid design, boring 2–3 times faster than pre-2018 boring machines.
- Prufrock,[32] or Proof-Rock,[34] a "fully-Boring-Company-designed machine",[33]:52:03[32] anticipated to be approximately ten times faster than conventional boring machines, with hopes of making it even faster. Currently under development since May 2018.[33][34]
|
De 8-9 passagiers die rond de maan gaan vliegen in 2023? zijn al gekend:
https://www.space.com/41854-spacex-u...passenger.html
Uiteraard veel minder gevaarlijk dan een electrisch busje door een tunnel met alle veiligheidsvoorzieningen.
Aja het aanleggen van de tunnel en de voorziene infra is veel moeilijker dan toertjes rond de maan maken, en dan spreek ik nog niet van die 10x maal snellere boormachines. Lol.