Interessant.
Citaat:
|
Een kwart van het stedelijke autoverkeer zijn wagens die rondrijden op zoek naar een parkeerplaats. Stadsmobiliteit hangt onvermijdelijk samen met het parkeerbeleid. In dat opzicht is het paradoxaal dat Antwerpen ervoor kiest mensen te verleiden zich anders te verplaatsen, maar tegelijk via zijn parkeerbeleid weinig doet om het gebruik van de auto te ontraden. De parkeernorm blijft in de Scheldestad hoog, met twee parkeerplaatsen per appartement. In Amsterdam of Stockholm is dat maar 0,2 plaatsen per appartement.
|
Het lijkt me logisch dat men in Antwerpen totaal verkeerd bezig is. In plaats van naar specialisten met de nodige kennis te luisteren, kiezen populistische politici ervoor om hun eigen goesting te doen en menen ze, zonder enige kennis van zaken notabene, dat ze het warm water opnieuw hebben uitgevonden en de waarheid in pacht hebben.
Je moet wel een volslagen IDIOOT zijn om anno 2018 parkings aan te leggen midden in het stad, op zo'n manier dat men vanuit Noorden, Zuiden en Oosten heel de stad moet doorkruisen. Niet alleen dat, het is dan ook nog eens een doorgaande weg.