90 kmh ~ V85
http://wiki.infopolitie.nl/index.php/V85
70 kmh wijkt teveel af van de V85 en is daarom een onveilige snelheidslimiet:
70 kmh zal veel te weinig draagvlak hebben, waardoor het risico op conflicten verhoogd, diverse studies wijzen dat aan.
70 kmh-limiet is ook nog een oneconomische snelheidslimiet volgens een wetenschappelijk verkeerskundig symposium uit Oostenrijk.
enz...
Febiac verwoord het hier:
http://www.febiac.be/public/content.aspx?FID=460
Niemand heeft iets tegen 70 kmh bij lintbebouwing buiten de bebouwde kom.
Maar de Vlaamse Gewestwegen lopen niet alleen door lintbebouwing, lintbebouwing maakt daar maar een zeer klein deel van uit.
Daarom is een
algemene 70 kmh op elke N 1+1-weg hoe veilig dan ook totaal absurd. N-wegen hebben dikwijls ofwel (ruim) gescheiden fietspaden ofwel zijn zwakke weggebruikers (fieters-bromfietsers) er verboden door verkeersborden. Ze moeten immers het verplicht fietspad nemen volgens de regel én een extra verbodsbord C9, C11, of combinatie, vb:
https://www.google.be/maps/@51.13187...vjEA!2e0?hl=nl in de achtergrond het ruim gescheiden breed fietspad (met gebodsbord D7)
Om het aantal 70-borden te beperken in een bepaald gebied rondom een bebouwde kom waar zulke lintbebouwing bestaat zijn zone-70-C43-borden ruim voldoende. Daarbuiten leunt 90 kmh, zelfs 100 kmh (zoals bepaalde verkeersveilige landen) het dichtste aan bij de V85.