Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door dpg
Tesla moet de investeringskosten alleen dragen, terwijl een fabrikant die aan meerderen leveren kan de kosten kan verdelen, door schaalvergroting zullen die sneller goedkoper worden dan Tesla zijn eigen supplychain.
Uiteindelijk zal de electronica van de batterijen die in eigen beheer blijft de voornaamste rol gaan spelen, de batterijen zullen op maat van de klanten gemaakt worden.
Maar goed we zullen we zien wat het gaat worden.
|
1) Gigafactory is een JV tussen Tesla en Panasonic
2) De schaalvergroting blijft uit, de grootste batterijfabriek is net de gigafactory, waardoor ze efficient gebruik kunnen maken van schaaleffecten. De andere kunnen dat op dit moment niet.
3) De batterijen zijn het hart van de wagen. Tesla is bijvoorbeeld bijzonder goed in thermal management. Daarvoor rijden die wagens in de winter nog zeer goed, terwijl de leafs en BMW's problemen hebben met lagere temperaturen.
Tesla heeft net haar eigen batterijfabriek gebouwd omdat er geen andere spelers opde markt waren die dat soort volumes kunnen leveren.