Ik blijf herhalen: Tesla kan voor 35k dollar een mooie middenklasser maken omdat ze zich hebben geengageerd voor 500k stuks per jaar. Door die pre-orders hadden toeleveranciers de zekerheid om te investeren in productielijnen en deze tegen competetieve prijzen te leveren aan Tesla.
Als je maar pakweg 2000 wagens per maand produceert (Nissan) ga je duurder uitkomen. Men heeft al becijferd dat als GM de bolt in massa produceert ze zelf 4000 dollar per wagen uitsparen, en dan spreken we nog niet over de voordelen verder in de supply chain. Men kan veel sterker automatiseren, men kan veel scherpere prijzen afspreken....
|