Citaat:
|
Alleen het tracé A0 (het bestaande tracé met aanpassingen), en in mindere mate tracé B (Weert - Roermond - Venlo - Duitsland, dus zonder door het N.P. te rijden) scoren goed voor het milieu. Kun je nagaan, dus de andere tracés zijn nòg slechter.
|
Bedoel je niet tracé D over Weert-Eindhoven-Venlo-Duitsland?
Zoals ik het las, was A1.n een goede 2e, die vanuit natuuroogpunt iets minder scoorde, maar zeer wel positiever was dan A0 ivm bewoning.
Maar het zal idd waarschijnlijk A0 met A3-tunnel worden, oftewel het oorspronkelijke tracé dat in de Meinweg NP wordt ingetunneld (holle dam-constructie). Vanuit natuuroogpunt is dit geen slechte oplossing, maar de Nederlandse overheid is de initiatiefnemer van deze natuurbescherming, en zou dus ook mee moeten investeren. Op termijn zit er mss wel meer winst in voor Nederland dan nu gedacht...