De firma Aerojet,een samenraapsel van een paar voormalige fabuleuze ontwikkelaars van raketmotoren,waaronder het voormalige RockeDyne ,raakt in de problemen.
Ze zijn officieel bezig aan de ontwikkeling van de AR-1 raketmotor(sedert 2014 of zo) en hebben daartoe van de US Air Force een "old school" pampercontract gekregen waarbij zij zelf 1/3de van de ontwikkeling en prototypebouwkosten moeten dragen en de Amerikaanse overheid dan de rest financiert.
Dat paste indertijd in de haast van de Amerikaanse overheid om terug onafhankelijk te worden van Russische raketmotoren toen duidelijk werd dat de oude bekende leveranciers (ooit de bouwers van de apparatuur om mee naar de maan,op de maan en terug naar de Aarde te vliegen)eigenlijk niet meer in staat waren om nieuwe raketmotoren te bouwen...
Goed....de jaren glijden voorbij,en Aerojet jankt nu dat ze eigenlijk zouden willen dat de eigen inbreng naar 1/6de zou moeten verlaagd worden en de rest dus door de overheid bijgepast (de Amerikaanse Luchtmacht bvb)
https://arstechnica.com/science/2018...ed/?comments=1
Alleen,waarom zouden ze dat daar doen,er IS al een andere raketmotor bijna klaar,die van Blue Origin,(de BE-4)die gewoon te koop zal zijn ...
Gezien de BE-4 een opwerking is van de BE-3,die in 2016 en 2017 ingezet werd bij enkele kompleet succesvolle testvluchten van de "New Shepard"(en daarbij throttelbaarheid en herstartbaarheid demonstreerde) is de zoektocht van de Amerikaanse overheid naar een "all American" raketmotor eigenlijk al bijna gedaan...
Noot,de Space-X "Merlin" raketmotor is NIET te koop voor buitenstaanders,maar wie weet verandert dat nog als Space-X verder gaat en die Merlin niet meer nodig heeft....
Aerojet zal dus zelf het afgesproken contract dienen te vervullen en zal dan straks ontdekken dat er eigenlijk geen klant meer voor hen is......ocharme...
[