We zien de olievlek zich verspreiden...
In Belgie is er steeds meer twijfel over de kwaliteit van de aanbestedingsprocedure begin deze eeuw.Er ligt een,naar het schijnt bijzonder pijnlijk dossier, bij het gerecht....
In Nederland,dat veel meer verantwoordelijkheid droeg in het dossier,moeten ze nog beginnen met zwartepieten,het zal geen mooi verhaal worden.
AB tenslotte gaat een lange juridische vechtpartij tegemoet,en in het treinmilieu,zeker in Europa, ligt hun reputatie nu wel op straat.Welke verantwoordelijke zou zelfs maar DURVEN daar iets te kopen.Wie heeft,behalve Fyra,eigenlijk nog van die V250-treinen besteld sedertdien?
Noorwegen,Zweden,Denemarken,Belgie,Nederland.....o veral is zware financiele en reputatie- schade aangericht aan openbare vervoermaatschappijen na de aanschaf van AB-materiaal...Verbeteringen aan het spoornetwerk,met het oogmerk om er V250-treinen op te laten treinen zijn nu onderbenut(af en toe eens een Thalys) terwijl ondertussen de belastingbetaler mag afbetalen....
jaren te laat geleverd en....geen enkele bruikbare trein......Dit kan onmogelijk van wat sneeuwvlokjes alleen geweest zijn..
