Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis
|
Bezig met bouw van fabriek... dat lijkt wel serieus...
En? Gaan die met groene - 3 x verspillende -waterstof rijden of met vuile waterstof gemaakt van fossiel?
Ook Chinezen gaan nooit 3 maal meer groene electriciteit opwekken.
Mercedes heeft overigens ook een nieuwe FCEV-truck op papier of beter doet experimentele testen met een H2-prototype:
https://www.daimler.com/innovation/d...prototype.html
Nikola motors ook al vele jaren, (een hybride FCEV/EV). Ik weet niet of ze al failliet zijn.
Electrische trucks (meestal 7,5t) rijden wel al sinds 2014.
Zelfs electrische treinen op batterijen lossen dieseltreinen af.
Het lijkt wel of de batterijen steeds goedkoper en efficiënter en duurzamer worden, en bovendien een efficiënt middel om hun groene stroom op te slaan bij overproduktie op winderige/zonnige dagen ZONDER verspillende omwegen.
Zoals al eerder geschreven (waterstofgate.nl) de batterijen en internationale HVDC-kabels geven het gedroomde-verspillende groene "FCEV-transport" geen schijn van kans.
Nog een foto en de centen van Daimler om dat te illustreren:
Daimler buys battery cells in a total volume of 20 billion euros
https://www.daimler.com/innovation/c...ery-cells.html
En nog meer van datte:
https://www.daimler.com/innovation/d...tems/electric/
En de ontwikkeling van solid sate batterijcellen: