[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

je kan dat niet met luchtvering zo doen springen.. Je kan dat doen met de motor... denk eens na hoeveel krachtje nodig hebt om 3 ton te liften ?

Natuurlijk is dat een combinatie van beide en van de remmen ook, de luchtvering moet dat wel toelaten-initiëren en dan gewoon gepast dempen.

Wslk tot 800 PK en instant koppel van-tot 1356 Nm* is ruim genoeg.

Vooral de tri-motor met de 2 achterste motoren

https://www.motor1.com/news/384052/t...output-report/
But how powerful is it, really? According to Motor Trend, the Plaid-powered Cybertruck will likely produce 800 horsepower (597 kiloWatts) and 1,000 pound-feet (*1,356 Nm) of torque. Just like the Plaid-powered Model S and X, the future hyperized Cybertruck will have one motor on the front axle and two at the rear, *motivating both rear wheels.

de luchtvering zorgt dat hij zachtjes neerkomt, de motor doet de lift volgens mij

sure leg jij het maar uit, maar je zit in de goede richting

Nu dat zijn van die truukjes waarmee je natuurlijk het systeem zit te belasten. Dus op den duur zal er wel eentje zijn 'luchtvering doen ontploffen als en balloneke' En omdat het wel een enorm hoog 'speelgehalte' heeft zal dat truukje wel veel gebruikt worden wait and see..

Onzen luchtvering-ingenieur weet alles van Teslas duurzaamheid wow.

De Tesla software zal er een jump-tellertje opzetten en vanaf x is het gedaan met jumpen ofzo.

Ik denk dat die luchtvering toch meer te verduren krijgt in de off roads ritten, zeker met/tot 1,6 ton cargo.

However, the solid numbers don't stop there. The Cybertruck's 6.5-foot pickup bed has a 3,500-pound cargo capacity plus it can tow up to 14,000 pounds. Now to say that the Cybertruck isn't a capable truck would be a blatant lie, but wait until Tesla whips out its upcoming Plaid powertrain.

En als hem versleten is zet je er een nieuwe onder.
Bij die goedkope prijs verbruik en onderhoud is dat het minste van hun zorgen, wie weet is het nog binnen garantie ook. (4 jaar)