Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
Q3 ziet er goed uit. In Nederland zijn ook massas Teslas verkocht, ...
|
Vanaf 2020 worden daar de fiscale regels weer overhoop gegooid.
Citaat:
... idem ditto voor UK. Australie en Nieuw zeeland zijn nieuwe markten die nu uitleveren & China heeft net de sales tax afgeschaft voor Teslas waardoor er daar ook een stijging in de verkoop is gebeurd.
|
Ze moeten steeds nieuwe afzetmarkten aanboren om hun volledige productie kwijt te kunnen -> maximale cash inflow.
Maar service blijft een ramp -> minimale cash outflow.
Ze blijven shitboxes op de weg brengen, maar hun warranty expenses blijft gecapped rond de $50-60m. De rest brengen ze onder bij service expenses (goodwill).
Hiermee kunnen ze hun warranty provisions kunstmatig laag houden. Gross margin en net income wordt daarmee ook artificieel hoger. Volgens de ene randje van GAAP, volgens de andere erover.
BTW, nog geen 2,5k model 3's in China voor augustus.
Volgens de overeenkomst met de Chinezen moeten ze daar voor eind 2023 op target productie zitten en $330m aan tax in het laatje brengen met een revenue van $10,5b.
Citaat:
Noorwegen substantieel minder Teslas uitgeleverd, maar wat daar de reden van is, is niet duidelijk. Kan zijn dat men de wagens naar andere markten heeft geleid & dat men daar de vlootgroei wat vertraagt omwille van de service die nog niet on par is.
|
Tesla is de laatste tijd daar ook nogal negatief in het nieuws gekomen.