Los bericht bekijken
Oud 30 juli 2017, 16:27   #120
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 28.905
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo Bekijk bericht
Hoe meer filters op de uitlaat, hoe meer vermogen op de inlaat.

Eindresultaat minder uitstoot per liter maar meer liters per km.
Evenzo als je Euro95e10 tankt ipv oude euro95, en zeker bij superplus98. En dan? Rij dan kalmer hé. Rij eens zonder te remmen, scheelt rap 10-15%.

Kan enkele % schelen als je uw voeten veegt aan snelheidsbeperkingen, maar als je normaal rijdt is het verwaarloosbaar.

Volgens mij verwar je nog altijd verbruik= CO2 en de andere emissies die niet altijd evenredig zijn met het verbruik.
Je kunt 10% minder verbruiken en toch meer vervuilende emissies uitstoten, zeker bij een diesel.
Studie 80kmh-begrenzer ipv huidige 90 kmh voor vrachtwagens, blz 10:

http://www.mobielvlaanderen.be/pdf/p...0-studie03.pdf

5.1.2 Scenario 1: effect van een snelheidsverlaging van 90 km/h naar 80 km/h

In scenario 1 hebben we bekeken wat de milieu-impact is door de snelheidslimiet voorzware vrachtwagens te verlagen van 90 km/h naar 80 km/h. We hebben dit voor de vier gewichtsklassen (3,5-7,5 ton, 7,5-16 ton, 16-32 ton en 32-40 ton) afzonderlijk berekend en ook voor de totale vloot (zware vrachtwagens die op diesel rijden tijdens normaal verkeer op autosnelwegen).

In Tabel 1 geven we de procentuele hoeveelheid uitstoot weer bij overschakeling van 90 km/h naar 80 km/h als snelheidslimiet.

Tabel 1: procentuele uitstoot bij 80 km/h ten opzichte van 90 km/h voor vrachtwagens voor theoretische en reële snelheden

theoretisch reëel
2005 2010 2020 2005 2010 2020
3,5t-7,5 ton 86% 86% 86% 86% 86% 86%
7,5-16 ton 86% 86% 86% 89% 89% 89%
16-32 ton 92% 92% 92% 95% 95% 95%
32-40 ton 91% 91% 91% 94% 94% 94%
CO2
Vlootgemiddelde 91% 91% 91% 94% 94% 94%
3,5t-7,5 ton 84% 84% 84% 84% 84% 84%
7,5-16 ton 89% 89% 89% 93% 93% 93%
16-32 ton 94% 94% 94% 97% 97% 97%
32-40 ton 105% 105% 105% 105% 105% 105%
NOX
Vlootgemiddelde 102% 102% 103% 103% 103% 103%
3,5t-7,5 ton 97% 97% 97% 98% 98% 97%
7,5-16 ton 102% 102% 102% 103% 103% 102%
16-32 ton 97% 97% 98% 98% 98% 98%
32-40 ton 106% 106% 106% 105% 105% 106%
PM
Vlootgemiddelde 103% 104% 104% 103% 104% 104%

Indien we naar de totale vloot kijken zien we dus een daling van de CO2-vlootemissiefactor (of verbruik) met 5 * 10 %, een stijging van de NOx-vlootemissiefactor met 2 * 3 % en een stijging van de PM-vlootemissiefactor met 3 * 4 %.

Laatst gewijzigd door Micele : 30 juli 2017 om 16:43.
Micele is offline   Met citaat antwoorden