Los bericht bekijken
Oud 20 mei 2020, 13:04   #71
Otherwise
Parlementsvoorzitter
 
Geregistreerd: 4 november 2012
Berichten: 2.456
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
TESLA maakt nu > 320.000 in één fabriek Paul.
Fremont: 160k verkocht op half jaar *2 = 320.000 Teslas

Als ze Fremont nog wat opvoeren naar 350.000 stuks per jaar, en Shanghai kan in 2020 al 150.000 stuks maken dan hebben ze er tesamen 500.000 jaar.

De batterijpacks maken ze in Nevada, dat is een tweede fabriek maar die is maar 1/3 afgewerkt, maar toch groot genoeg want het zou de grootste Gigafactory van de wereld worden.

VW maakt nog altijd noppes full-productiewagen in die ene EV-fabriek in Zwickau.
Ttz 400 pre serie ID.3 hebben ze er nu pas gemaakt Paul.

Hun productie gaat pas zeer langzaam starten in november, en in de zomer 2020 gaan ze pas de eerste exemplaren aan de klanten leveren.
In 2021 hoopt Volkswagen in het totaal 330.000 EV/jaar te produceren, als ze genoeg batterijpacks gemaakt krijgen, ttz ze zijn eerst afhankelijk van toeleveranciers, want hun (Europees gemeenschappelijke) batterijfabrieken moeten eerst zelf klaar zijn.

Bron: Volkswagen.

via:

lees het eens voor de verandering.

En die ID.3 gaat vooral klanten pikken van de ICE-compactklasse, of de grootte van een Golf. De VW fans gaan bij de VW-dealer binnen en zien die ID.3 daar staan naast de oudbakken TSi en TDi , wat denk je?
Een andere bottleneck voor de productie van EV en hun batterijen: zijn er genoeg kinderhanden voorhanden in Afrika om al die brol goedkoop uit de grond te halen, zodat de verwende westerling en hun gebroed met gerust geweten en zonder fijn stof te produceren direct met hun luxueuze, peperdure EV waar ze vooral mee wil tonen hoe modern ze zijn en dat ze de grootste hebben?
Otherwise is offline   Met citaat antwoorden