Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak
Toch zijn kleinere batterijen ook niet zonder enig belang. Ze kunnen de remenergie recupereren en assisteren bij nuttige momenten, waardoor zuiniger gereden kan worden.
|
Daar ben ik het 100% mee eens en het verder bouwen op die filosofie zou wel eens een heel andere hybride kunnen opleveren.
Een tijdje geleden heb ik met een Honda hybride rondgereden, ik dacht dat men het in vakjargon een parallelle hybride noemden.
Een kleine en dus lichte batterij die voldoende groot was om bij het versnellen wat extra, maar toch zuinig vermogen bij te leveren.
Indien men bij het systeem van Honda ook remvermogen zou hergebruiken dan zitten ze helemaal goed. Super lichte wagens met kleine efficiënte IC motoren die met extra E-power toch voldoende acceleratievermogen kunnen leveren om veilig aan het verkeer deel te nemen - meer moet het niet zijn.
Met een beetje goede wil krijgen ze zo'n wagen onder de 750 kg en hoeft het ding zelfs niet meer te kosten dan een gewone wagen.