18 mei 2019, 09:59
|
#4952
|
|
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.228
|
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil
ik voel het, ik ga rijk worden met dit aandeel!
|
Tesla gaat serieus aan overbodige kosten sparen en alweer wordt dat als FUD misbruikt.
Citaat:
https://www.marketwatch.com/story/te...=mw_quote_news
Shares of Tesla Inc. touched another multiyear low Friday, after a leaked memo spoke of the Silicon Valley car maker potentially running out of cash in just months without strict cost-control measures.
Chief Executive Elon Musk reportedly has told employees that the company’s $2.2 billion cash reserve “is a lot of money, but actually only gives us about 10 months at the first-quarter burn rate to achieve breakeven,” according to a late Thursday report on Electrek, which cited an email from Musk:
https://electrek.co/2019/05/16/tesla...ing-elon-musk/
Musk and Chief Financial Officer Zach Kirkhorn will reportedly approve all expenses, however small, as part of a cost-cutting plan meant to scrutinize all expenses, including salaries and travel costs.
Kirkhorn will review every payment page and Musk himself will review every tenth page, Electrek said. “This is hardcore, but it is the only way for Tesla to become financially sustainable,” Musk reportedly wrote.
Tesla tapped capital markets earlier this month. The company ended the first quarter with $2.2 billion in cash, $1.5 billion less than at the end of 2018, thanks in part to a $920 million convertible-bond payment in March.
The company last month reported a wider-than-expected first-quarter loss and sales were lower than expected. Tesla shares have lost 26% in the past 12 months and 37% year-to-date, versus gains of 5.1% and 14% for the S&P 500 index.
|
Het aandeel staat met ~$ 210 nu wel erg laag.
Zelfs bij mij begint het nu te jeuken in te stappen, alhoewel ons spaargeld al redelijk vast ingepland is. Dus geen geld dat ik langer kan missen.
Want einde volgende week kan het aandeel evenzo weer boven $ 250 piepen. Of na enkele dagen al boven $ 230.
Trump hoeft maar in China een vriendelijke scheet te laten of Tesla doet eens een aankondiging die niet misbruikt kan worden.
Best quoten dat laatste stukje
Hola, Audi gaat vele miljarden besparen:
Citaat:
https://www.autobahn.eu/12335/het-me...aren-bij-audi/
H. Feitsma | 21.02.2019
Het mes erin: Bram Schot gaat €15 miljard besparen bij Audi
Audi staat aan de vooravond van een flinke snij-operatie: het merk met de vier ringen gaat onder leiding van de nieuwe topman Bram Schot flink afslanken. De kernpunten: miljardenbesparingen en een grotere focus op China.
Motoren en managers
Wie naar de cijfers van de afgelopen jaren kijkt, merkt op dat Audi steeds meer achterop begint te raken bij concurrenten BMW en Mercedes. Zowel in omzet, winstmarge als afzet lopen de Ingolstadters uit de pas. De nieuwe topman Bram Schot zal er een flinke kluif aan hebben, maar hij schijnt vol enthousiasme zijn tanden in de materie gezet te hebben. Zoals een leider hoort te doen. In een interview met het Duitse Handelsblatt ontvouwt de geboren Rotterdammer een deel van zijn plannen.
Het eerste probleem is er eentje waar wel meer grote concerns mee te maken hebben: teveel managers. Schot plant zo'n 10 procent van de managers weg te snijden, en - ja hoor, daar is 'ie - meer vrouwen in het bedrijf te betrekken: "Wir müssen jünger, dynamischer und weiblicher werden“. Ook het motorenaanbod moet gestroomlijnd worden. Eerlijk gezegd leek ons dit al aardig het geval, vooral omdat de vier- en zescilinders al gedeeld worden met de volumemerken van Volkswagen, en de fancy zes- en achtcilinders met de luxemerken. Maar wellicht kan er hier en daar een variant geschrapt worden, of een motor-bakcombinatie. Audi gebruikt momenteel drie verschillende soorten transmissies in zijn modellen: de handmatige, de DSG en de traditionele automaat met koppelomvormer.
'Nachtdienst Ingolstadt weg'
Iets waarover de Nederlandse topman niet spreekt, maar wat wel in de wandelgangen klinkt, is het schrappen van de nachtdienst in Ingolstadt. Tussen 22 en 6 uur zijn hier nu enkele honderden dure werknemers aan de slag, die voor de onorthodoxe uren ook nog eens een vette toeslag beuren. Het lijkt - ook gezien de dalende verkopen - niet meer dan logisch dat deze shift als eerste op het hakblok gaat.
Door een combinatie van omzetstijging en kostenbesparingen moet het bedrijfsresultaat tussen 2018 en 2022 met 15 miljard euro stijgen, maar het volume hoeft niet hard omhoog: de extra inkomsten moeten dus vooral komen van meer inkomsten per verkochte auto. De genoemde 15 miljard is nog eens 5 miljard meer dan Schots voorganger - de in ongenade gevallen Rupert Stadler - voor ogen had. Schot spreekt van een verdere focus op China, Audi's belangrijkste markt. Om op je sterkste markt on top te blijven is inderdaad verstandig, maar het lijkt ons geen slecht idee om eens te kijken naar de VS, waar Audi flink achterloopt op concurrenten BMW en Mercedes. In de VS wordt immers het spul met de hoge marges weggezet.
Samenvattend: het toekomstige Audi moet slank en rank zijn, en Schot gaat hiervoor zorgen. Over de managers-capaciteiten beschikt hij zeker, en de man komt op ons over als een no-nonsense leider die autoriteit niet schuwt. Maar dat zal u niet verbazen, gezien het feit dat hij het tot bovenaan een groot Duits bedrijf heeft geschopt. Dan moet je kunnen blaffen én bijten.
|
De beurskoers van VAG zal toen wel gestegen zijn zeker? 
Laatst gewijzigd door Micele : 18 mei 2019 om 10:21.
|
|
|