Discussie: Energie
Los bericht bekijken
Oud 25 juli 2008, 15:26   #88
brother paul
Secretaris-Generaal VN
 
brother paul's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.041
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door pekka_123 Bekijk bericht
Over welke hernieuwbare energie zou het dan gaan?
Waterstof? Ik denk niet dat waterstof een goedkoop vervangmiddel voor benzine of diesel is, maar dat het zelfs duur zal zijn, zeker in de beginperiode.
M.a.w de volgende 20 jaar zal het wegtransport erg duur worden vrees ik.
Want als men één maal begint (zei het stilaan) met het overschakelen, hoe gaan de olie producerende landen dan reageren? Die zien hun enorme inkomsten stilaan verdwijnen en hun olie dan misschien erg duur gaan verkopen of dreigen die extreem te gaan verhogen inruil voor een deel van de koek, misschien? Misschien ook niet? Het lijkt me toch niet zo vanzelfsprekend die omschakeling.
Dat is weer zo'n paranoia theorie:
neem maar gewoon de supply en demand curve, de supply is redelijk inelastisch en de demand stijgt... Dus china en india beginnen meer en meer energie te vragen, en europa zal afbouwen in zijn energiebehoefte.

Wat blijft er over de groei van china/indie zal precies de demand sturen. En het krimpen van het verbruik in US en EU zal precies de demand doen dalen.

Dus als china indie met 1 miljard zullen willen rijden in auto, zal dat maar alleen het verbruik doen verdubbelen, en zal de vraag dus doen verdubbelen...
Het is precies de verdere verdrievoudiging van de prijs die ervoor zal zorgen dat chinezen ook minder gaan verbruiken en gans de wereld 3 liter als norm zal aanvaarden.

Dus nee verwacht dus niet dat rijden goedkoper wordt (en dat is niet de schuld van de arabieren en de automobiel lobby) , verwacht niet dat diesel ooit nog 0.5euro zal kosten (en dat is niet de schuld van china en de arabieren die onder een hoedje spelen) , verwacht niet dat er vlug alternatieven zullen komen (en dat is niet de schuld van bush die ervoor zorgt dat jatropha olie teduur kost of genetisch gemodifieerde koolzaadolie niet op de markt mag komen of dat de mexicanen sterven van de honger) en verwacht niet dat de auto's snel dramatisch minder gaan verbruiken (en dat is niet de schuld van de automobielsector die samen met de regering ervoor wil zorgen dat we goed belasting blijven betalen)

Dat zal allemaal afhangen van de technische mogelijkheden, van de wereldvraag voor die goederen, van de kracht van de economie om die kostprijs op te hoesten, en van de ingeniositeit van de mens tesamen met de technische limieten om motorrendement ( > 40%) - op te drijven en aerodynamica te optimaliseren - en de bereidheid van de consument om bepaalde oplossingen te aanvaarden...
brother paul is offline