Discussie: De EV-concurrentie
Los bericht bekijken
Oud 5 november 2019, 22:43   #1901
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.233
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
SERIEUZE PINNEN EN CABLAGE HÉ.

Toon nu eens een simpel stopcontact waar men af toe de stofzuiger aanhangt om een halfuurtje te stofzuigen aan 1200 Watt ofzo.

Een stopcontact kan ook urenlang 3700 Watt trekken (allez als de zekering niet springt)

Maar als je 100 keer per jaar 12 uur lang die 3,6 kW gaat trekken mmmh ik denk dat je dat beter niet doet. Of je vervangt dat stopcontact om de 2-3 maanden, is een leuke hobby een beetje prutsen.

DAAROM HEEFT MEN DAT VERBODEN!

Ik denk ook dat de brandverzekering dat niet zo graag heeft.

Citaat:
https://www.evpartner.nl/ev-vraag-an...-3-en-4-laden/

Over AC, DC, mode 1, 2, 3 en 4 laden

Wat betekent Mode 1 laden, Mode 2 laden, Mode 3 laden en Mode 4 laden als het gaat om het elektrisch tanken van een auto? Kort gezegd gaat het hierbij om de gebruikte techniek voor het laden. Welke modes zijn er? EVPartner.nl legt het u in dit artikel uit.

> Wat betekent Mode 1 laden?

Mode 1 laden houdt in: laden met een gewoon stopcontact (220V, max. 10A) zonder begrenzing en zonder beveiliging (!). Laden via Mode 1 wordt voor auto's eigenlijk niet gebruikt.


> Wat betekent Mode 2 laden?

Mode 2 houdt in: laden met een vaste stroombegrenzer. Dit gebeurt meestal aan een gewoon stopcontact of via een laadpaal of laadbox thuis. De kabel die is meegeleverd bij de nieuwe auto heeft doorgaans een kastje met ingebouwde stroombeperker. Dit voorkomt meestal dat kan worden geladen met meer dan 10A; de EV accu laden via Mode 2 duurt dan ook erg lang.

Voorzorgsmaatregelen

Wilt u uw elektrische of plug-in hybride auto laden met het standaard stopcontact? Wees er dan eerst zeker van dat dit vaste stroomnet dit aankan.

Pas in elk geval op met het gebruik van een verlengsnoer. Zorg er eveneens voor dat het amperage in de auto niet te hoog staat afgesteld: denk aan maximaal op 8A of 10A.

Controleer met enige regelmaat ook of het verlengsnoer niet te warm wordt. 'Handwarm' is prima voor laden zonder problemen. Wordt het snoer té warm? Verlaag dan het laad-amperage of gebruik een zwaarder, dikker verlengsnoer.

Laatst gewijzigd door Micele : 5 november 2019 om 22:47.
Micele is offline   Met citaat antwoorden