Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul
Een viervaksautostrade zou dus zorgen dat we voldoende comfortabel en zonder filestress of camionstress kunnen rijden. De vrachtwagens mogen toch maar te de twee rechtse vakken bezetten. Spontaan ga je daar een scheiding krijgen tussen vracht en auto verkeer. Je krijgt een menging bij de op en afritten dus daar moet je eventueel tweevaksafritten maken zodat auto's en vrachtwagens terug voldoende comfortabel kunnen afrijden.
|
Andere landen zien dat gelukkig wel in. Ik geef een voorbeeld uit China. De snelweg tussen Xi'an en Baoji (G045, ongeveer 160 km) was in 2006 over bijna de volledige lengte slechts een 2x2. Ondertussen is die bijna volledig omgevormd tot een 2x4 met 2 rijstroken voor zwaar/traag verkeer. Hier pest men liever de mensen uit de wagen omdat men anders niet in het oncomfortabel openbaar vervoer wil gaan zitten.
Dat openbaar vervoer dat dan nog eens milieuvervuilend is! In Nederland rijden 300x meer CNG-Bussen rond dan in Belziek!