[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Voltian

De 95gr in 2020 is wel NEDC; doe er maar 40-50% bij in realistische omstandigheden. Da's ook de reden dat er nu relatieve doelstellingen zijn in 2030 vs. 2021. geen NEDC doel meer in 2030 maar gewoon een relatief reductiedoel in 2030 vs. 2021.

Ma bon, pak dat RDE in 2021 nog 130gr is, dan is -35% 86.5gr. Dat is technische -in principe- mogelijk zonder (PH)EV, die ondergrens zou op 70gr liggen. Maar uiteraard gaat geen enkele OEM het zo aanpakken; ze zullen allemaal (PH)EV's in hun aanbod moeten opnemen.

Omslag naar (PH)EV is essentieel om dat doel te halen en bovendien ook economische het meest logisch. Blijkt ook uit de impact assessment van de EC. Het had zelfs nog wat ambitieuzer gemogen.

Om op die cijfers een vb te nemen aan de nieuwe inschrijvingen september 2018 in Noorwegen (niet-EU)

55 g/km CO2 gemiddeld voor 10.620 ingeschreven wagens... ondanks dat het met de strengere WLTP gemeten werd. Sept 2017 was dat nog 71 g/km maar dan wel de oude zwakke NEDC.

https://electrek.co/2018/10/01/elect...-norway-tesla/

10,620 new passenger cars were registered in Norway last month. About 45% of them were all-electric vehicles and the number goes up to 60% when including plug-in hybrids, according to official registration data.

It’s a new record for the country.

Average CO2 emissions of new cars registered are now at a record low of 55g per km, which is an impressive 16g per km lower than in September 2017.

Øyvind Solberg Thorsen, director of the Road Traffic Advisory Board, commented:

“Such a large increase in electric cars caused a record low CO2 emissions of 55g/km. Although we in Norway are accustomed to average CO2 emissions falling from month to month, this is the lowest level we have ever measured.”

Unsurprisingly, diesel car sales are down, but all-electric vehicles sales also appear to be getting market shares from plug-in hybrids.

De (deels)fossiele wagens hadden een gestegen gemiddelde CO2, ook door die WTLP meting ipv NEDC, zie tabel onderaan.

http://www.ofvas.no/bilsalget-i-sept...tegory782.html
I september ble det registrert 10 620 nye personbiler, 2864 færre (-21,2%) enn i september 2017. Gjennomsnittlig CO2-utslipp for alle nye personbiler registrert i september var 55 g/km.
...

En forklaring på de nye rekordene er blant annet å finne i overgangen til en ny og strengere målemetode for forbruk og utslipp, WLTP.

CO2-utslipp for nye personbiler i september

Gjennomsnittlig CO2-utslipp for alle førstegangsregistrerte nye personbiler i september var 55 g/km, det er 16 g/km lavere enn i september 2017.