[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tja, moest er die onveiligheid niet zijn...

http://www.fietsberaad.be/Kennisbank...2_Fietsers.pdf blz 17:

In Tabel 3 worden per leeftijdsgroep de relatieve risico’s op ernstige of dodelijke verwondingen per afgelegde kilometer weergegeven in verhouding tot het risico van een gemiddelde autobestuurder. Een getal groter dan 1 geeft aan dat het risico voor de desbetreffende groep groter is dan dat van de
gemiddelde autobestuurder; een getal kleiner dan 1 wijst op een kleiner risico. Bij het berekenen van de risico's werd rekening gehouden met de verschillende registratiegraden voor elke categorie (cf. 1.3.1).
De fietsers zijn de op één na hoogste risicogroep op; motorrijders zijn de hoogste risicogroep. Fietsers (28% van de doden en ernstig gewonden) hebben een risico per kilometer dat meer 23 keer zo hoog is als dat van een autobestuurder. In absolute cijfers valt er gemiddeld één ernstig gewonde per 2.7 miljoen kilometer (67 keer de omtrek van de aarde), één dode per 37 miljoen kilometer (925 keer de omtrek van de aarde). Ter vergelijking: bij de autobestuurders valt er gemiddeld één ernstig gewonde per 50 miljoen kilometer (1250 keer de omtrekt van de aarde), één dode per 167 miljoen kilometer (4175 keer de omtrek van de aarde). In België werd in 2012 gemiddeld 14.543 kilometer per personenwagen afgelegd (Statbel,
2015).

Een vergelijking van de verschillende leeftijdsgroepen toont aan dat vooral ouderen een verhoogd risico hebben op de fiets. Voor 64 tot 74 jarigen is het risico 84 keer hoger met de fiets dan met de auto. Voor 75-plussers is het risico 36 keer hoger met de fiets dan met de auto.

Tabel 3 Relatief risico: risico van fietsers om ernstig of dodelijk gewond te raken in vergelijking met andere weggebruikerstypes (2007-2011)
---- Tabel ----
Bron: Martensen (2014)

Het zijn maar studies en statistieken hoor, wslk fake news.



Duits onderzoek en statistieken zijn daar mss wat bescheidener, daar is het bijna 10 maal, maar daar gaat het enkel over verkeersdoden:


Das Unfallrisiko von Radfahrern ist 9,2 Mal so hoch wie das von Autofahrern und übertrifft sogar noch das von Motorradfahrern (Daten: [ADAC/DEST])
http://ruhrkultour.de/mehr-fahrrad-m...unfallrisiken/

Misschien kunnen we allemaal ook met vrachtwagens gaan rondrijden, dat is wellicht ook veiliger t.o.v. andere weggebruikers of kleinere wagens ... toch?

Indien we het risico apart bekijken voor de fietser zelf versus voor de opponenten van fietsers en hetzelfde ook doen voor ongevallen
met personenwagens wordt dan ook duidelijk dat fietsers vooral voor
zichzelf een gevaar vormen en zelden of nooit voor
andere weggebruikers. Zoals blijkt uit onderstaande
figuur kan dit van autobestuurders niet gezegd worden.

Deze cijfers worden bevestigd in een vergelijkbare analyse op basis van de officiële ongevallencijfers van 2013 (Schoeters, 2013). Indien we het
aantal doden 30 dagen bij een bepaald type weggebruikers afzetten
ten opzichte van het aantal doden 30 dagen bij de tegenpartij, stellen we vast dat fietsers quasi nooit andere weggebruikers dodelijk verwonden, terwijl dit voor de meeste gemotoriseerde verplaatsingswijzen
wel het geval is.

... en dan hebben we het nog niet eens gehad over de indirecte doden ten gevolgen van de overlast en vervuiling door gemotoriseerd verkeer.