Zwitser
Citaat:
|
In een discussie over welk bier het beste is ga ik iemand die geen bier drinkt inderdaad niet ernstig nemen.
|
Dus als het over gevangenissen gaat, mogen enkel de gevangenen meespreken? En enkel de zieken over ziektezorg?
Citaat:
|
Het spoor in het VK is een stuk beter dan in Frankrijk. In Frankrijk is de trein enkel bruikbaar om van/naar Parijs te reizen. Nee hoor, Frankrijk is geen voorbeeld. Zelfs Italië doet het beter.
|
Frankrijk gaat, wat betreft het spoor, vooruit de laatste jaren. Natuurlijk is het net niet zo dicht als België, de bevolkingsdichtheid is ook veel kleiner.
Maar inderdaad de grote lijnen zijn de ruggengraat van de SNCF, en die zijn een stuk beter en betaalbaarder dan in het VK.
Citaat:
De belangrijke vergelijking die je echter dient te maken is niet VK met Duitsland of met Nederland, maar VK onder BR met VK nu. Het spoor in het VK is nu eenmaal anders.
Toen men in 1948 de spoorwegen nationaliseerde heeft at een periode van 4 decennia achteruitgang ingeluid. En sinds de privatisering beleven we een heuse renaissance.
|
IN GB, met de opkomst van de auto, werden heel wat lijnen gesloten, net als in België. De evolutie van het Britse spoor is heel gelijkaardig met België of Nederland, TOT de jaren 80.
Citaat:
|
En ja, de treinen zijn niet goedkoop. Maar moet dat? Het blote, naakte, simpele feit dat dat de treinen goed gevuld zijn bewijst, zonder omstoten, dat ze niet te duur zijn.
|
Ziekenhuizen zijn ook goed gevuld overal, ondanks de prijs, zelfs in landen waar mensen er hun huis voor moeten verkopen.
Vervoer is noodzakelijk, en vooral vervoer van en naar Londen. Voor de talloze forenzen die het niet kunnen veroorloven in Londen te wonen, de bus te traag is om dagelijks op het werk te raken, en de auto nog duurder (bvb. ELKE dag een extra taks van 13 pond, nog ongeacht andere belastingen en peperdure parking, gewoon om Londen binnen te mogen).
Iedereen die ik ken die in het VK woont klaagt steen en been. En zeker de Belgen kunnen vergelijken met België en vinden dit een verademing, zeker de prijzen. De Britse spoorwegen zijn iets netter en hebben reeds wifi, maar FR DU en NL hebben ook al wifi dus dat heeft niets te zien met privatisering maar met de nogal laissez-faire attitude van de Belgen.
Ik ga je nog maar eens een vergelijking maken.
Citaat:
In een straat zijn twee frietkoten.
Bij Jan is de friet 1 euro per pak, bij Piet 5 euro per pak. Bij Piet staat er een lange rij aan te schuiven, en bij Jan niet.
Wie heeft de beste friet?
|
Dat zijn dan ongetwijfeld frieten gemaakt door een of andere bekende topchef.
Er is niets dat bewijst dat het BR zoveel beter is dan de andere spoorwegen, de Britten vinden alvast van niet.
En ook de Belgische, Duitse, Nederlandse, etc. spoorwegen kenden een enorme toename van het aantal reizigers de laatste decennia.