Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC
En zelfs daar moeten we nu niet mee bezig zijn, want transport betekent toepassingen in beweging en het is moeilijker en duurder om daarvoor een alternatief te vinden dan voor toepassingen niet in beweging.
Toepassingen niet in beweging staat voor 76% en als dat opgelost is dan kunnen we ons gaan bezighouden met toepassingen in beweging.
Maar toepassingen niet in beweging is verre van opgelost, en in tegenstelling tot wat sommige ietwat wereldvreemde dromers hier op dit forum beweren is er vandaag ook gewoon geen oplossing.
|
Van die 24% totaal verkeer is 61% aandeel personenwagens.
cijfers via:
https://www.bmu.de/fileadmin/Daten_B...verkehr_bf.pdf
en daar zijn wel oplossingen voor... ze rijden al... in Noorwegen ~50% aandeel, toch aan nieuw verkochte wagens 2018.
Noorwegen heeft daardoor zijn CO2-doelstelling van 2020 (85 g/km CO2) reeds einde 2017 gehaald:
http://www.climateaction.org/news/no...ee-years-early (dat was 1 jaar geleden)
Grafisch:
https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-i..._CO2_emissions
Dit jaar gaan ze gemakkelijk onder 50 g/km CO2 geraken...:
Citaat:
|
In September 2018, the average CO2 emissions from all first-time registered new passenger cars achieved a new record low of 55 g/km, down from 71 g/km in September 2017
|
terwijl de EU nog rond 130? zit te sukkelen...