"Petrolheads" zullen dat maar niet willen geloven.
(Naargelang link en vertaling zijn er mss nuanceringen)
Citaat:
https://tweakers.net/nieuws/146543/v...ingsmotor.html
Volkswagen ontwikkelt na 2025 geen auto's meer met interne-verbrandingsmotor
Volkswagen heeft, bij monde van de hoofdstrateeg Michael Jost, een schema geopenbaard, waaruit blijkt dat de fabrikant in 2025 de laatste automodellen met een interne-verbrandingsmotor ontwikkelt.
Michael Jost zegt in een interview met het Duitse Handelsblatt dat dit betekent dat vanaf 2026 voor de laatste keer modellen met een verbrandingsmotor geleidelijk aan op de markt komen. Het bedrijf gaat daarna geheel over op de productie van elektrische voertuigen.
Dat 2025 het laatste jaar is waarin Volkswagen nog auto's met verbrandingsmotoren ontwikkelt, betekent in de praktijk dat in 2032 de laatste van deze modellen op de markt zullen komen. Dat betekent weer dat in 2040 de laatste CO2-uitstotende auto's zullen worden verkocht. Jost denkt dat in 2050 er geen auto met een verbrandingsmotor meer zal rondrijden, rekening houdend met de eisen van het klimaatakkoord van Parijs.
Tot nu heeft Volkswagen als enige volledig elektrische voertuigen de e-Golf en de e-up!. Daar komt in de komende jaren verandering in, aangezien op basis van het MEB-platform onder meer de I.D.-familie wordt uitgebracht. Deze I.D.-auto's zijn verschillende volledig nieuwe elektrische modellen, waarvan de eerste in 2020 op de markt moeten komen. Daartoe investeert Volkswagen flink in het ombouwen van enkele eigen fabrieken.
Volkswagen loopt met dit plan voor het einde van de interne-verbrandingsmotor achter op het schema van bijvoorbeeld Volvo. De Zweedse fabrikant meldde in juli 2017 dat vanaf volgend jaar alle nieuwe Volvo-modellen een elektromotor krijgen. Dat betekent nog niet dat de verbrandingsmotor ook volledig verdwijnt; Volvo brengt vanaf 2019 ook nog hybridemodellen uit. Mazda claimde in augustus 2017 overigens een doorbraak te hebben bereikt in het maken van een veel zuinigere benzinemotor, waardoor dit Japanse merk wellicht langer door zal gaan met verbrandingsmotoren.
|
Citaat:
https://www.reuters.com/article/us-v...source=twitter
BUSINESS NEWSDECEMBER 4, 2018 / 9:56 PM / UPDATED 16 HOURS AGO
Volkswagen says last generation of combustion engines to be launched in 2026
WOLFSBURG, Germany (Reuters) - Volkswagen’s (VOWG_p.DE) strategy chief said on Tuesday the German carmaker’s core brand will develop its final generation of vehicles using combustion engine technology in 2026.
Volkswagen made a strategy shift toward battery-driven vehicles in the wake of a damaging diesel-emissions cheating scandal in 2015, which forced the carmaker to pay more than 27 billion euros in fines for hiding excessive pollution.
“In the year 2026 will be the last product start on a combustion engine platform,” Michael Jost told the Handelsblatt automotive summit conference at Volkswagen’s headquarters in Wolfsburg, Germany.
A spokesman confirmed Jost’s remarks meant that VW, Europe and China’s best selling passenger car brand, will focus on electric cars instead.
VW will continue to adapt its petrol and diesel engined cars to meet environmental standards during the lifetime of those vehicles, but the German carmaker is now committed to radical steps to stop global warming, Jost said.
As a way to meet the goals of the Paris climate accord, Volkswagen has changed its car development benchmarks to include the target of radically cutting levels of carbon dioxide pollution in production as well, Jost said.
|
originele link:
Citaat:
https://www.handelsblatt.com/unterne...LHurLqrcel-ap3
Volkswagen kündigt das Ende des Verbrennungsmotors an
In weniger als zehn Jahren beginnen bei VW die Arbeiten an der letzten Verbrennergeneration. Nicht alle in der Branche gehen so radikal vor.
04.12.2018 - 17:03 Uhr
"Es ist der Beginn des Elektrozeitalters"
...
|
(het Masterplan van Musk heeft dat alvast versneld)
Zoals de meeste regeringen al aangekondigd hebben (ook Duitsland), naargelang land zullen er vanaf 2025 (Noorwegen), 2030, 2035, 2040 geen nieuwe fossiele wagens meer ingeschreven worden. Het heeft dan ook weinig zin na 2030 nog geld te willen investeren in een nieuwe motorengeneratie Euronorm xx.
Bepaalde landen kunnen altijd uitzonderingen vormen maar die moeten zich dan genoegen met hun eigen merken.
De occasiemarkt zal natuurlijk verder kunnen bestaan, in die mate hoeveel/hoever ze geweerd kunnen worden in bepaalde steden die wie weet nog een Zero emission zone of tenminste Very Low Emission zone gaan invoeren. (opgeladen hybrides kunnen altijd voll-electrisch rijden)