En daarvoor is een somme gelds van 258 miljoen Euro ter beschikking gesteld waardoor Belgie zich inkoopt in de vloot van 8 MRTT versies van de A330 die de komende jaren in dienst treedt in een soort "poole" van Belgie,Nederland, Luxemburg, Noorwegen en Duitsland
http://www.standaard.be/cnt/dmf20180214_03356591
Op deze manier krijgen ook minder uitgeruste strijdkrachten toch toegang tot "eigen" Air-to-Air refueling capaciteit,absoluut cruciaal bij langdurige luchtoperaties....Totnogtoe moet daarvoor altijd "aangeschoven" worden bij de tankvliegtuigen van grotere luchtmachten ,hetgeen ongetwijfeld wel wat "agendaproblemen" oplevert en waar niemand erg gelukkig van wordt.
De toestellen zullen ook kunnen dienen als vrachtvervoeders en zelfs medivacs....want uiteindelijk landen zelfs de militairen meestal wel ergens op een functioneel vliegveld .Het "bijhouden" van elk een eigen setje "burgervliegtuigen in miltaire dienst",of het gehassel om op korte termijn ergens luchtvervoerscapaciteit in te huren zal dankzij deze MRTT's wat kunnen verminderen...