Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox
U vergeet wel dat Dadeemelee spreekt over "vroegere" benzines. En plezant rijden.
|
Citaat:
Niet iedereen is dolblij met een jankende benzinemotor die in toeren gehouden moet worden om de trekkracht te halen die gewenst is.
|
En dat ligt aan de koper die zo een wagen kocht, niet aan de wagen.
Of appelen en peren.
Je hebt blijkbaar niet veel ervaring van vroegere diesels of benzines met voldoende cilinderinhoud (zoals een diesel toen altijd nodig had)
Je kunt "vroegere" atmosferische benzines ook enkel maar met vroegere atmosferische diesels vergelijken.
En die hadden veel minder trekkracht dan benzines. Dat aan te tonen is niet moeilijk.
Mercedes:
E 200 Diesel 1993–1995
Motorbezeichnung* OM 601 D 20
Motortyp R4-Dieselmotor
Ventile 8
Motoraufladung —
Gemischaufbereitung: Vorkammereinspritzung
Hubraum 1997 cm³
max. Leistung bei 4600/min 55 kW (75 PS)
max. Drehmoment 126 Nm bei 2700–3550/min
5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit :160 kmh
0-100 kmh : 18,5 seconde
Verbruik mix : 6,7 l/100 km
CO2: 178 g/km
euronorm 1
Vierzylinder-Ottomotoren 200 E mag je zelf invullen... Ik geef je alvast dit mee:
M 102 E 20
Bouwjaren: 1985–1989
Ventile 8
Gemischaufbereitung: Saugrohreinspritzung
Motoraufladung: —
1997 cm³
178 Nm bei 3500/min
90 kW (122 PS) bei 5100/min
euronorm 1
https://de.wikipedia.org/wiki/Merced...z_Baureihe_124