Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Mambo
Herlees het eens op uw gemak.
Ik heb een c/p van wat ik schreef.
Bij deze dus ;
Iedereen kent wel die berekeningen van diesel versus benzine.
Een benzine is goedkoper in aankoop dan dezelfde in diesel en je moet a 15000 km of meer doen wil je het verschil in prijs compenseren.
Althans dat zijn de berekeningen tot hiertoe.
In real life hebben we dus een benzine partner gekocht (1600 cc 70 pk) versus een berlingo (1600 cc 90 pk) en wat stellen we vast ?
De benzine kost aan tanken 150€ meer per maand dan de diesel. Exact dezelfde km gereden en dergelijke meer dus daar kan het allemaal niet liggen. Het zijn ook nieuwe, dus de laatste.
Per jaar kost dus de benzine 1800€ meer aan tanken alleen.
Waar staan ze nu met hun zogenaamde berekeningen allemaal?
Het klopt allemaal langs geen kanten in real life, alleen maar in grafiekjes en brochures en dergelijke.
Specialisten van mijn oren. Nog leugenaars bovenop.
We denken er aan de benzine terug te verkopen en terug een diesel te kopen.
__________________
Ik rekende dus niks.
|
Allez, nogmaals samenvatten van uw startpost:
A) Mambo zegt: "Een bezineauto is goedkoper dan een diesel om mee te rijden, indien men minder dan 15k rijdt per jaar. Althans, dat
beweert men"
B) Mambo zegt: "in het echt zien we dat dit niet klopt: ik betaal 150€ per maand meer aan bezine dan aan diesel vroeger"
C) Waarop Mambo concludeert :" ziejewel dat stelling A) niet klopt in real life, enkel in brochure en grafiekje. Diegene die stelling A beweren zijn leugenaars en die specialisten zijn geen specialisten"
Maar bij narekenen van de gegevens van Mambo blijkt dat hij onmogelijk minder dan 15k per jaar kan rijden indien zijn surplusrekening alleen al 150 euro per maand is voor benzine. Immers, met een bezinefactuur van 150 euro per maand alleen al geraak je moeiteloos boven de 15k km per jaar, en hij spreekt dan nog van een surplus, geen absoluut bedrag
Of maw: onze Mambo zit maar wat uit zijn nek te lullen