BMW zou pas in 2021 een E-model aanbieden
tot 700 km actieradius, oude NEFZ cyclus. Prijsklasse Tesla S 100D van vandaag, BMW probeert onder de 100k te geraken...:
Citaat:
https://ecomento.de/2018/01/18/bmw-i...te-kommt-2021/
BMW hat erklärt, die Reichweite einer für Anfang des nächsten Jahrzehnts geplanten Elektroauto-Limousine deutlich zu erhöhen: Die Serienversion des 2021 kommenden iNEXT soll bis zu 700 NEFZ-Kilometer bieten. Bei der Enthüllung des Modells Anfang 2016 wurden noch knapp 480 Kilometer in Aussicht gestellt.
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Der Preis des iNEXT könnte laut BMW-Vorstandsmitglied Peter Schwarzenbauer deutlich „günstiger“ ausfallen, als zunächst vermutet: Er stellte vor wenigen Wochen einen Grundpreis von unter 100.000 Euro in Aussicht.
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Tesla S 100 D haalt vandaag reeds NEFZ 632 km (EPA 539 km), een model 3 long range ook reeds NEFZ ~600 km (dit vanuit EPA 500 km hooggerekend)
Kunnen die niet of willen die niet?
Ze moeten het weten...
En moesten ze dat deze week aangekondigd hebben (aandeelhoudersmeeting*)... hoe kan men nu een NEFZ rijbereik voor 2021 aankondigen dat dit jaar al niet meer officieel gaat bestaan en afgelost wordt door de WLTC de 1.9.2018?
Tenminste een reactie is dat ook opgevallen...
Citaat:
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Viel frecher finde ich in diesem Kontext, daß die für 2021 mit einem Auto werben und die Reichweite nach NEFZ angeben. Diese Norm ist ab 1.9.2018 nicht mehr zulässig, also lange bevor der Wagen auch nur den Prototypenstatus erreicht.
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http://www.motortrend.com/news/bmw-e...ling-inext-ev/ tjonge tjonge...